长江商报消息 ●长江商报记者 汪静

4月15日晚间，大华股份披露2023年年报，报告期其实现营业收入322.18亿元，同比增长5.41%；实现净利润73.62亿元，同比增长216.73%。

年报显示，2023年，大华股份仅投资收益就达到44.96亿元，增加净利润约41.37亿元。这主要是公司处置浙江零跑科技股份有限公司（下称零跑汽车）7.88%的股权所致。

大华股份主营安防视频监控产品的研发、生产和销售，近年来公司加码人工智能领域布局。出售零跑汽车获得大笔收益将助大华股份加快人工智能产业落地。

出售零跑汽车获近45亿投资收益

大华股份与零跑汽车的渊源，要从2015年说起。

资料显示，2015年12月，大华股份参与零跑汽车设立，实缴注册资本3300万元；2017年5月，大华股份向零跑汽车增资5700万元。前述两次出资价格均为1元/股。零跑汽车于2022年9月正式在香港联交所上市。

作为“造车新势力”的代表之一，零跑汽车持续“烧钱”又亏损，因此，在参股零跑汽车的这几年，大华股份并 没有获得太多收益。

2015—2022年，大华股份对联营企业和合营企业的投资收益分别为1401万元、664.3万元、-2951万元、-7929万元、-1.16亿元、-1.81亿元、-2.69亿元、-4亿元。

2023年，大华股份决定处置零跑汽车股份，其与STELLANTIS N.V.于2023年10月26日签署《股份购买协议》，拟以34.9亿港元的价格转让9000万股（4500万H股+4500万内资股）零跑汽车股份，占零跑总股本的7.88%。转让完成后，公司不再持有零跑汽车股份。

年报显示，这为大华股份带来了44.96亿元的投资收益，增加归属于母公司净利润约41.37亿元。

八年前花9000万元入股，八年后获得44.96亿元的投资收益，大华股份这笔投资的收益率高达近50倍。

无疑，这也增厚了大华股份2023年的业绩。2023年，大华股份实现营业收入322.18亿元，同比增长5.41%；实现净利润73.62亿元，同比增长216.73%；实现扣非净利润29.62亿元，同比增长87.39%。

值得关注的是，零跑汽车这次也算是“嫁入豪门”。本次交易方Stellantis集团成立于2021年年初，由前标致雪铁龙集团和前菲亚特克莱斯勒集团合并而来。

在Stellantis集团入股后，除大中华地区以外，零跑国际独家拥有向全球其他所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。

零跑汽车盈利状况在2023年也有所改善。2023年，零跑汽车实现营业收入167.47亿元，较2022年增加35.2%；全年净亏损为42.16亿元，同比收窄约9亿元。交付量上，2023年零跑汽车累计交付新车约14.42万辆，同比增加29.7%，在造车新势力中仅低于理想和蔚来。

中国移动位列第二大股东

在处置了零跑汽车股权后，大华股份也在布局新领域。

公开资料显示，大华股份成立于2001年，主营安防视频监控产品的研发、生产和销售，2008年5月在深交所挂牌上市。

大华股份业绩总体表现稳健，2008年至2020年，公司营业收入由6.32亿元增至264.66亿元，净利润由1.04亿元增长至39.03亿元。2021年和2022年，公司业绩出现下滑，分别实现营业收入328.35亿元、305.65亿元，同比变动24.07%、-6.91%；净利润33.78亿元、23.24亿元，同比减少13.44%、31.2%。

2023年大华股份营业收入、净利润、扣非净利润均恢复增长。同时，2024年一季度，公司业绩继续增长，营业收入为61.81亿元、净利润为5.61亿元，同比增长2.75%、13.26%。

随着近年人工智能领域快速发展，大华股份在相关领域进行高强度投入，推动人工智能产业规模化落地。2021—2023年，公司研发投入分别为34.52亿元、38.83亿元、39.67亿元；截至2023年末，其研发人员达到12372人，占比达到52.8%。大华股份自研并发布了星汉大模型。据了解，星汉大模型是以视觉为核心，融合多模态能力的行业视觉大模型。

值得一提的是，大华股份获得了中国移动的入股，2023年4月，大华股份完成向中国移动通信集团有限公司增发2.93亿股，融资50.9亿元。目前，中国移动通信集团有限公司持有大华股份8.9%股份，位列第二大股东。

中国移动在AI领域早有布局。其于2021年提出算力网络新概念，同时广泛布局视觉AI，搭建AI视觉中台，布局包括图像语义理解、视频内容挖掘以及3D视觉。

中国移动入股对大华股份的AI发展会起到什么样的作用？市场在期待。

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