□ 本报记 者 万静
近日，国家发展和改革委员会等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》(以下简称《措施》)，提出培育餐饮、文旅体育、购物、大宗商品、健康养老托育、社区6方面消费新场景。据悉，该《措施》是由国家发改委会同农业农村部、商务部、文化和旅游部、国家市场监督管理总局共同推出的。
其中在培育大宗商品消费新场景方面，《措施》提出要拓展汽车消费新场景，鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标；通过中央财政和地方政府联动，安排资金支持符合条件的老旧汽车报废更新。鼓励有条件的地方支持汽车置换更新；扩大公共领域车辆全面电动化先行区试点范围；稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景；开展智能汽车“车路云一体化”应用试点；开展城市汽车流通消费改革试点，结合汽车赛事、自驾露营、汽车文化体验、汽车改装、汽车租赁等，丰富汽车后市场产品和服务，进一步促进二手车放心便利交易。
2023年7月，国家发改委等13个部门联合印发的《关于促进汽车消费的若干措施》提出，优化汽车限购管理政策。鼓励限购地区尽早下达全年购车指标，实施城区、郊区指标差异化政策，因地制宜增加年度购车指标投放。同月，《国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知》中也提到，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。
记者注意到，对于汽车消费的限制地区主要以北上广深等超一线城市为主，而这些地方也是汽车消费群体的主要力量；而限制模式主要表现为限制购买方式如摇号、竞拍等；以及限制购买条件如购车人社保缴纳年限进行规制等。
“他家门口有泉水，是少有的没有被污染的水源，所以我们每天中午都去他家附近起锅做饭。”回想起往事，张军伟的眼里满是暖意，“黄妈妈总来帮我们，有些四川特色的家常菜，我到现在还印象深刻。”
从亚太民意看，对于美国和北约祸水东引的图谋，亚太地区绝大多数国家看得明白，坚决说“不”。北约认为韩国和日本是实现其霸权野心的关键，但作为亚洲国家，日韩需明白，不管自己有何算计，与北约共舞是引狼入室，终会遭受反噬。不走亚太合作的正道、偏走挑动对抗的邪路，失败就不可避免。
目前，发达经济体已成为保护主义的主要推手。根据全球贸易预警发布的数据，2008年国际金融危机以来，世界各国累计推出贸易干预措施8.3万余项，其中贸易保护主义措施6.2万余项，占贸易干预措施总数的比例约为74.6%；发达国家累计推出贸易保护主义措施3.6万余项，占同期全球贸易保护主义措施总数的比例为58.5%。少数大国热衷于推行“筑墙设垒”“脱钩断链”政策，在国际上大搞单边制裁、极限施压，使得开放型世界经济遭受重大挑战，严重挫伤全球经济增长动力和可持续发展进程。
东莞证券表示，多地政府工作报告对数字经济发展提出了明确目标。总体来看，数字经济成为地方政府今年乃至未来五年发展的重要抓手，数字经济发展迎来机遇。
伯克希尔去年8月份的减持，曾引发过一轮比亚迪的股价大跌。截至目前巴菲特持有比亚迪股份已超14年，若按照本次226港元的出售均价计算，出售获利近30倍。不过伯克希尔方面一直未向媒体透露减持比亚迪的原因。
在引资方面，制造业引资大幅提升，实际使用外资3237亿元，同比增长46.1%。尤其是得益于外资准入限制的全面放开，汽车制造业引资大幅增长263.8%。
蓝珮如
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