中新网成都6月13日电 (记者 贺劭清 安源 吕杨)记者13日从成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新新闻发布会获悉，汽车保有量居中国城市首位的成都市提出进一步加大支持力度促进汽车梯次消费、依法依规淘汰老旧汽车、推动公共领域车辆全面电动化等举措，力争到2027年累计淘汰老旧汽车30万辆，新增新能源汽车30万辆以上。
近日，成都市制定出台了《成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(简称《行动方案》)。《行动方案》提出了实施工业领域设备更新、建筑和市政基础设施领域设备更新等十大行动，以及到2027年成都工业、农业、建筑、交通、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上的目标。
在汽车以旧换新方面，成都鼓励消费者将传统燃油车更换为新能源汽车，对报废国四及以下排放标准的燃油车，并购买新能源汽车的个人和单位，按报废车型的大中小对应给予8000元、5000元和2000元置换奖励；如果在今年6月30日前购买新能源车的，还可以再加5000元奖励。
在交通运输和农业领域，成都将推动公共领域车辆全面电动化，加快氢能示范应用，推动航空领域装备提质，支持老旧农业机械升级。在工业领域，成都将着力推动重点行业设备更新和技术改造、制造业智能化改造数字化转型，促进设备供需精准对接。
成都市发改委副主任陈健表示，推动大规模设备更新和消费品以旧 换新，有利于激发需求活力、推动产业升级、创造美好生活。接下来，成都市发改委将全力推动先进产能比重持续提升，促进高质量耐用消费品更多进入居民生活，减少安全环保隐患，助力成都绿色低碳高质量发展。(
中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，目前，空间站组合体状态和各项设备工作正常，神舟十六号载人飞船和长征二号F遥十六运载火箭产品质量受控，神舟十六号航天员乘组状态良好，地面系统设施设备运行稳定，发射前各项准备工作已就绪。
梁建章：我是在携程创办了六七年的时候，放下了日常工作去念博士了。2007年，我研究的方向是创新，逐步观察到各个国家的竞争力其实跟人口有很大的关系，等日本的人口出现问题后发现，中国那个时候还在实行一孩政策，我觉得非常郁闷，觉得自己非常有责任，让大家知道其实人少也有很多不好的地方，我就开始写文章、写书呼吁。
2008年，按照估算，全世界投在AMS上的钱已达到了15亿美元。丁肇中在五月花酒店的房间内接待了《自然》杂志的记者并对他说：“目前除了这件事（AMS），其他什么我都不做，我对项目出现的所有问题负责。”之后，《自然》讲述了丁肇中与AMS的故事，标题叫《丁肇中的最后一搏》，这一年，他72岁。
吕冰洋告诉记者，2000年之后，专项转移支付曾经占比较高，多在30%~40%之间，甚至一度达到44%左右的高位。专项转移支付自然有其优势，但弊端同样明显。“各个部门对口管理相应的专项转移支付项目，导致资金使用管理碎片化，容易发生‘跑冒滴漏’。特别是专项转移支付按照项目分配，信息传递链条过长，在上下级信息不对称较为明显的情况下，导致资金配置效率损失。”
1982年，南昌飞机设计研究所找到南航飞机设计专业教授魏志毅和同事钱智声，请他们协助开展强-5定寿工作——强-5诞生于20世纪50年代末期，是中国第一种强击机；所谓“定寿”，就是确定飞机的使用寿命。
吴光辉从小喜好钻研电子设备，本想读电子类的专业。看到学校有飞机设计专业后，他改变了主意——他记得，新中国成立初期，周恩来总理出访，租用的是外国飞机，不仅要花费有限的外汇，安全问题也令人担忧。“学飞机设计，将来可以当总设计师。”
夏宜静
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