中新网徐州7月8日电 (朱志庚 张亘 路迅)日前，一批江苏徐州企业生产的新能源汽车发往连云港，到达连云港新东方国际货柜码头后通过集装箱成功装船，将于7月底到达肯尼亚共和国蒙巴萨。
徐州淮海国际港务区有关负责人介绍，这是徐州陆港集团和连云港港口集团合作成立的一家合资公司首次组织新能源汽车从徐州陆港发至连云港港，开启了“徐货连走”新模式。
今年4月，在淮海国际陆港铁路货运中心举办的徐连合作阶段性成果展示暨徐连铁海联运合作公司成立活动上，徐州陆港集团和连云港港口集团以资本合作为纽带成立两家合资公司。此次出口的新能源汽车，由其中一家合资公司组织发运，汽车在徐州采用汽运笼车装车后运抵连云港港，并在海关、海事等部门的大力支持下顺利出海。
据上述负责人介绍，为确保此次业务顺利开展，组织发运的公司与 江苏省有关部门双向联动，共同研究新能源汽车出海多式联运新模式，从客户对接、货源组织、货运调度、装车验收、通关放行等方面强化统筹，制定了全流程运输方案，进一步缩短了船舶非作业等待时间，提高了装卸效率，确保装船作业各环节衔接到位、服务到位，为客户提供了高效、便利、优质的全程物流服务。(
他解释称，目前债券收益率曲线陡峭，期限利差处于70%~80%左右的高分位数，央行2023年工作确定流动性基调为“合理充裕”，经济和就业改善的迹象不明显，近期曲线走平的概率不大，骑乘策略的性价比最高；目前加杠杆套息的空间较高，杠杆策略仍可盈利，但是策略吸引力在下降。过去两周杠杆策略可以享受部分资本利得，后期这方面的收益将减少，此外质押式回购规模上升至7.3万亿的历史高位，杠杆策略已经很拥挤；票息策略的吸引力也在快速下降，过去三周1~3年期信用债下行了50BP~60BP，信用利差快速压缩后，且信用债的修复已经向低评级、弱资质主体蔓延，所以信用债修复接近尾声，导致票息策略的性价比降低；就长债交易而言，因为利率绝对值偏低，且经济复苏和逆周期政策预期没法证伪，债市又刚经历了三周的修复，长债交易的性价比不高，即便央行有降息的举措，债市大概率会以利多兑现的方式去交易，所以当前并不推荐长债交易。
截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，扣除报废注销量比2021年增加2129万辆，增长5.39%，2022年全国新注册登记机动车3478万辆。汽车保有量达3.19亿辆，占机动车总量76.59%，比2021年增加1752万辆，增长5.81%，全国新注册登记汽车2323万辆。摩托车保有量达8072万辆，占机动车总量19.38%，比2021年增加513万辆，增长6.79%，全国新注册登记摩托车1130万辆。
真真实实的“火热数据”，在告诉我们，繁荣向上的中国经济，此刻就在我们的身边。我们相信，深刻领会中央经济工作会议的精神，把党中央决策部署落实到位，把防疫政策优化激发出的新预期，真实地转化为市场新红利，新动能。2023年的“活力中国”，亿万百姓的平常日子，会更加富丽多姿、蓬勃向上。(央视财经)
临近中午，福州市鼓楼区华大街道屏山社区长者食堂里，菜香扑鼻。
童朝晖提醒：“如果病程超过5天，已经进展为重症甚至危重症的时候，这些抗病毒药是没有效果的。”
在今年的返乡途中，当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时，看看窗外，或许能看到“水总管”们在春运大幕后的辛勤付出。(新华网)
杨淑博
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