六律邕江特大桥顺利合龙 南深高铁南玉段线下工程全面竣工

来源: 中国长安网
2024-07-10 18:51:40

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  中新网南宁3月31日电 (韦建松 赵旭东 陆新健) 3月31日,南宁至深圳高速铁路重点控制性工程——六律邕江特大桥最后一块钢梁完成吊装焊接,标志着国内在建高铁最大跨径钢混矮塔斜拉桥顺利合龙。至此,南深高铁南宁至玉林段线下 工程全面竣工。

  六律邕江特大桥跨越邕江东西两岸,采用墩塔固结、墩梁竖向支撑的半漂浮结构体系。主桥全长622米,主墩桩基直径3米,桥塔采用H型结构,总高115米,两侧共设52组斜拉索。桥梁主跨长320米,是国内在建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢混矮塔斜拉桥。

  该桥由广西交通投资集团投资,国铁南宁局代建,中铁十四局集团承建。自2020年5月开工建设以来,建设团队严格按照高质量管理标准要求,持续优化施工方案、强化现场管控,严格执行各项施工规范及操作规程,克服了地质熔岩发育、超深流沙层、超大溶洞、高塔施工难度大、悬臂浇筑长等难题,圆满完成大桥建设任务。

  随着六律邕江特大桥顺利合龙,南深高铁南玉段最后一处断点被彻底打通,全面打通铺轨、“四电”等工程建设通道,为后续施工顺利奠定基础。目前,全线路基、桥梁、隧道等线下工程已全面竣工,铺轨已完成76%,站房后期的装修装饰工程完成过半,“四电”工程总体进度超过80%。

  南深高铁南玉段正线全长193.31公里,是广西自主投资的首条时速350公里的高铁,预计今年开通运营,届时南宁至玉林的铁路运输时间将由现在最快1小时44分缩短至50分钟左右,对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系,推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”,实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。(完)

  从地区来看,多数省份工业经济稳定恢复。去年31个省(区、市)中,有24个工业增加值实现了增长。其中江苏、山东、浙江、河南、福建、四川、湖北、湖南、河北等工业大省增速高于全国水平。中西部地区主要指标增速处于领先。去年中西部地区工业增加值分别增长6.8%和6.2%。东部地区增加值同比增长3.0%,总体呈现平稳恢复态势。

  《全国湿地保护规划(2022—2030年)》提出,到2025年,全国湿地保有量总体稳定,湿地保护率达到55%。

  戴兵说,过去几十年,伊拉克饱受战争冲击,人民历尽苦难。国际社会应当积极帮助伊拉克重建基础设施,加快经济社会发展,增进民生福祉。联合国伊拉克援助团(联伊援助团)等联合国在伊机构要把资源和精力更多投向伊拉克人民最需要的优先领域,按照授权和彼此分工开展工作,充分发挥国家工作队的作用。今年是联伊援助团成立20周年,有必要以此为契机,在征求伊拉克意见基础上,对联伊援助团工作和绩效进行系统总结和评估,并就特派团中长期前景进行认真研究。

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