【欧洲专线】内 蒙古首列本地国产汽车中欧班列启程
中新社呼和浩特6月13日电 (记者 李爱平)12日晚，一列满载29个集装箱、290台商品汽车的中欧班列，从中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园驶出，经新疆阿拉山口口岸驶向莫斯科。
这是内蒙古新开通的首列本地生产国产汽车中欧班列。
位于鄂尔多斯市的奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司东胜区装备基地，集整车、新能源重卡、汽车零部件等项目生产于一体，年产量可达10万辆。
“过去汽车出口通常走汽运，需要25天至30天，现在通过中欧班列运输只需12天。”内蒙古中外运保税物流有限公司副总经理陈晓光表示，“该中欧班列的开通，为我们提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择。”
该中欧班列采用JSQ专用车型，车厢内设上下两层结构，每节车厢可搭载8辆至10辆商品汽车，相比传统集装箱，装运量提升近两倍。
<strong>“好提案是百里挑一”</strong>
空调搭载新风系统、洗衣机刷新除菌性能，老产品升级新功能；干衣机、洗地机、空气炸锅、集成灶广受青睐，新产品开辟新赛道……据统计，2022年1至11月，家电业主营业务收入达1.58万亿元，同比增长1.7%；利润1236亿元，同比增长18.6%。在新一轮家电下乡的政策利好助力下，家电消费的市场潜力正不断释放。“通过企业发力谋转型、政府加力扩内需等一系列举措，我国家电业实现了来之不易的稳步增长。”中国家用电器协会副理事长徐东生说。
上诉机构作为贸易争端解决仲裁机构，有着“WTO皇冠上的明珠”之称，它是世贸组织争端解决机制的重要组成部分。它常设七名法官席位。每位法官一届任期为四年，可以连任一届。世贸组织规定，针对任何一起贸易争端案件，必须由三名法官联合审理并作出裁决，如果法官人数不足则无法受理任何新案件，也就会陷入“停摆”状态。
二氧化碳浓度关系着植物的产量。当清风徐来，传感器便感知到了风力和风向，大棚天窗变动角度，内外空气定时定量融合到了一起。
从净利润下滑幅度来看，111只个股净利润同比下滑最大幅度(按照净利润同比增长下限计算)超10倍。
改革，是搞好国有企业的关键一招。国有企业改革三年行动是落实国有企业改革“1+N”政策体系和顶层设计的具体施工图。与此前的国有企业改革相比，其最大的特点，是“可衡量、可考核、可检验、要办事”。
吴彦儒
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