江瀚认为，成本的降低会增强新能源汽车企业和动力电池企业的自身竞争力，中下游更多的产业机会开始显现，有助于整个行业更好的发展。

　　一是聚焦产业急需紧缺，推动人才培养与经济社会发展有机衔接。近年来，全国各地加大产业结构调整力度，经济产业结构愈来愈多元化，一大批关系国计民生的优质企业纷纷在经济活跃省份增资扩产，经济发展的核心优势正逐步形成，以智能化制造业为代表的企业出现明显人才缺口。地方高校要立足优势特色，紧扣产业需求，统筹布局优势学科专业，调整专业及课程设置，向产业急需的相关学科倾斜招生指标，改革学生培养模式，加强导师队伍建设，推动“学科链”“产业链”与“人才链”互促共进，为行业培养更多创新型应用型人才。

　　在氢燃料电池领域，以色列巴伊兰大学宣布其化学系教授埃尔巴兹领导的研究团队正在研制“氢基可逆燃料电池”用于能源存储，且已经通过了概念验证阶段，该技术有可能彻底改变能源存储和生产方式。

　　虽然是个“80后”，但因长年风餐露宿，周脉军看上去比实际年龄苍老很多。瘦巴巴的身材，不穿制服的时候，在人群中的辨识度很低。很难想到，这个黑漆漆的汉子，却是禁毒战场上的“拼命三郎”。

　　据中国生猪预警网首席分析师冯永辉介绍，目前一多半生猪养殖上市企业都有自己的饲料业务，以此控制饲料品质和成本。放在整个产业变革中，生猪养殖业已到规模化的中后期阶段，前十几家养殖企业合计出栏量已占到全行业的20%左右。大型生猪养殖集团几乎只用自己的饲料，这意味着留给饲料市场的蛋糕越来越小，饲料行业竞争将越来越激烈。

　　2022年，山东沃特经历了不小的挑战。杨跃对第一财经表示，公司在2022年遇到了三重挑战。其一是高昂的海运费。杨跃表示，2022年海运费翻番情况是少则三五倍，多则十倍。这给海外用户和代理商增加了采购成本，当时海运费占货值的比例超过了20%，有些甚至超过了30%。“中国产品的优势之一是性价比，海运费占货值比例过高也影响了不少代理商下单。”不过，2022年年底至今，海运费已在逐步下滑。其二是不稳定的汇率，导致商家报价需要经常更新。其三是无法拜访客户，导致订单谈判周期过长。杨跃表示，“如果是和客户当面谈，可能谈一次就会达成很好的效果。如果通过网络沟通，需要来回沟通，加上时差的问题，对转化的影响较大。”

黄玉喜