组织开展安全隐患集中检查
近年来，随着电动自行车保有量的不断增加，其使用安全受到社会的广泛关注。为了防范化解风险隐患，北京建立电动自行车安全隐患全链条整治工作机制，紧盯关键症结、突出重点环节，切实保障民众生命财产安全。
北京市场监管部门严格产品质量管理，对电动自行车及蓄电池、充电器等核心部件及充电设施开展常态化质量抽查，强化电动自行车产品目录管理，动态删除违法违规车型，遏制违规车辆、蓄电池流入市场。严厉打击经营性拼改装违法行为，今年以来，共查处违法违规行为104起，查扣违法车辆635辆，向社会公开典型案例11批，共39件。
北京消防救援、住建、公安、城管执法等部门严查违规停放充电行为，加大对“进楼入户 ”“飞线充电”等行为的查处力度、检查劝阻和宣传提示。
今年5月至6月，北京组织开展四波次安全隐患集中检查，针对销售门店非法拼装改装电动自行车及蓄电池、车辆违规停放与携带电池入户充电等问题，执法检查人员劝导先行，违法行为实现立行立改。消防救援部门针对45起电动自行车火灾开展延伸调查，曝光涉及20个车辆品牌、16个电池品牌。
规范电动自行车停放充电场所建设管理
今年1月至5月，北京共发生电动车和电池类火灾210起，同比持平。其中，室内火灾由去年的13起减少到2起。
下一步，北京将不断完善属地负责、行业监管、部门联动的工作机制，重点消除电动自行车销售、使用、停放、充电等各环节安全隐患，预防压减电动自行车安全事故，遏制重特大火灾事故发生，推动全链条安全监管工作落实。
《规划》将沙化土地划分为干旱沙漠及绿洲，半干旱，青藏高原高寒，黄淮海平原半湿润、湿润，沿海沿江湿润等五大沙化土地类型区、23个防治区域。根据沙化土地分布特点和水资源承载能力，确定内蒙古东部及京津冀山地丘陵、库布其沙漠及毛乌素沙地、河西走廊及阿拉善高原、古尔班通古特沙漠及绿洲区、塔克拉玛干沙漠及绿洲区、柴达木盆地沙漠及共和盆地、西藏“两江四河”河谷等7个区域为全国防沙治沙重点建设区域。
事实上，辗转港股借壳上市的背后，威马汽车正面临严峻挑战。2019-2021年，威马汽车净亏损分别为41.45亿元、50.84亿元及82.06亿元，三年亏损合计高达174.35亿元，并且亏损面持续扩大。此前，威马汽车启动A-D轮融资，募集资金累计达350亿元。不过，威马汽车为保证网点扩充、车型研发以及在浙江温州和湖北黄冈建设两座生产基地，也让其承受着不小的资金压力。2022年11月，威马汽车在一封名为《和衷共济，共渡难关》的内部沟通信中称：“为应对资金压力，威马汽车通过一系列财务措施降低运营成本，包括高管和员工降薪迟发等。”
“当前视频网站都在搞自制内容，想要通过内容绑定会员，思路是对的，但内容供应上不合格。视频网站涨价应该和视频网站内容提质增量匹配。”浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林建议。
近期，安徽省庐江县中医院智慧中药房每天要熬制一万袋的中药剂。为了避免出现排队扎堆现象，方便乡镇患者治疗，该医院智慧中药房还推出了共享服务，接受全县所有乡镇医院的中药处方。
“乙类乙管”后，哪些机构和场所是疫情防控的重点？
院士做科普 用知识造福大众
卫启欢
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