中新社雅加达3月3日电 (记者 李志全)截至当地时间3日，印度尼西亚雅万高铁累计发送旅客突破200万人次，单日旅客上座率最高达99.6%，客流持续保持高位态势。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，最高运营时速350公里，由中印尼两国合作建设。据中国铁路国际有限公司3日晚消息，自2023年10月17日正式开通运营以来，雅万高铁已安全运营139天，发送旅客累计突破2008387人次，为沿线民众提供了安全便捷、温馨舒适的出行体验。
“有了高铁，就不会有长时间的交通堵塞。”在雅万高铁哈利姆车站，记者遇上返乡的纳吉瓦一家五口。 他们的家在万隆，趁周末到雅加达购物娱乐。
纳吉瓦说，他们过去到雅加达通常都是开车，但现在一家人都喜欢乘坐高铁，速度非常快。雅万高铁开通运营后，两地之间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟。高铁已成为不少印尼人的首选交通方式。
从进站口到候车大厅再到一些快餐店、冷饮店，哈利姆车站人气旺盛，几个停车场都停满了车辆。站内自动售票处和人工窗口处，不少旅客在排队购票或咨询。目前，雅万高铁每日开行动车组列车由开通初期的14列增至40列，旅客席位由8400多个增至2.4万多个，单日最高旅客发送量21537人次。
在印尼战略与国际问题研究中心中国部主任维罗妮卡看来，雅万高铁给沿线城市带来了新的发展机会和经济效益。她说，在经济方面，雅万高铁将提高爪哇岛的城市可达性、加快爪哇岛生产要素的流动、加快爪哇岛的迁移速度，为地区经济发展提速。
此外，中方团队采取“师带徒”的方式，为印尼培养了一批高铁技术人才。(完)
强化“链上协同”。“应更加注重打破行业壁垒，以上下游循环畅通、产学研协同联动、大中小融通发展、国内外协调互动，提高重点产业链技术供给能力。”中国宏观经济研究院产业所工业室主任付保宗提出，针对重大和基础领域的短板，支持以下游重点需求用户为主导，建立多方参与的技术攻关联盟组织，汇聚优势创新资源持续开展研发攻关。针对竞争性领域的弱项环节，探索更加包容宽松的激励机制，让更多创新型企业放手一搏。
年轻人消费的高调性，则带来更多消费增量。白皮书显示，得物App上的年轻人更愿意为品质、体验、审美、价值观付费。品质方面，95后对产品的原材料、工艺、功能性提出更高要求：73%的用户十分在意购买的产品是否为正品，品质感成为潮流消费时最看重的三大因素之一；审美方面，76%的年轻人群“以审美画圈”，对有共同审美的人更有认同感；在价值观上，新生代崇尚“价值共鸣”，71%的95后在价值观与品牌价值观相契合时，会更愿意购买。“从消费品结构看，这些与年轻人生活品质、精神文化、社交活动息息相关的差异化消费品，比如运动、时装、包袋等，刺激边际消费倾向提升，带给消费市场新机会。”陈诚表示。
远远望去，一口口鱼池整齐排列在空地上，每口鱼池直径10米、深2米多，一共有60口。顺着阶梯爬到鱼池边沿，覃德师顺手抛撒一把鱼食，一群鲈鱼瞬间跃起，溅起阵阵水花。
我国首个针对养老保险公司(行业简称“养老险公司”)的监管文件正在业内征求意见。1月5日，《证券日报》记者从业内获悉，为加强养老险公司监管，规范养老险公司经营行为，银保监会近日向各银保监局、养老险公司下发了《养老保险公司监督管理暂行办法(征求意见稿)》(下称《暂行办法》)。
2021年成功实现“GDP超万亿、人口超千万”的东莞，近日披露的数据显示，预计2022年全年GDP超1.1万亿元。
“人民币汇率上涨的原因之一是情绪面改善。”中国银行研究院高级研究员王有鑫接受中新财经采访时表示，随着疫情防控政策的逐渐优化，预计疫情对经济复苏的影响将减弱，经济社会生活将逐渐回归正轨，市场对于2023年经济增长信心更强。
罗玮婷
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