中新网海口7月9日电(记者 符宇群)海口美兰国际机场(下称“美兰机场)9日介绍，今年截至7月8日，美兰机场国际货邮吞吐量达10068吨，系该机场年国际货邮吞 吐量首次超过1万吨，同比增长187%，创历史新高。
海南正不断加快推进国际货运航线开通。2024年以来，美兰机场已累计运营6条国际货运航线，其中第五航权货运航线4条，覆盖意大利米兰、英国伯恩茅斯、法国巴黎、奥地利维也纳、格鲁吉亚第比利斯、韩国仁川、新加坡共计7个国际货运航点，初步构建起由海口辐射欧洲、西亚、东北亚、东南亚等地的国际货运航线网络。
为满足国际贸易持续增长的需求，美兰机场利用国际航线网络资源，不断深化跨境电商、国际快件等跨境贸易多业态发展。2024年以来，美兰机场已打通国际进口快件“空中通道”，推动跨境电商“9610”进口业务开通，实现国际快件、跨境电商全业态落地，进一步开拓国际航空货运市场。
与江南造船相邻的沪东中华造船有限公司于2008年交付了第一艘14.7万立方米LNG船，如今沪东中华已经具备覆盖远洋、内河所有LNG运输船的研发设计建造能力。沪东中华长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等也已具备雏形，计划于2023年至2024年陆续完工投产，届时沪东中华LNG运输船的产能翻一倍，一年可建造10~12艘。
江南造船厂将重心放在了高技术复杂船型的研发上。自1995年下半年起，江南造船相继承接了7.08万吨巴拿马型自卸式散货船、1.37万吨化学品/成品油船、1236TEU高速无舱口盖集装箱船、2.2万立方米半冷半压式液化乙烯船，共四型18艘，全部都是中国造船史上没有建造过的高新技术船舶产品。
上海市教委的数据显示，到2022年底，已有超过50%的幼儿园开设托班，其中超过一半为公办园。全国大部分地区如北京、安徽、山东等地则从2022年开始探索幼托一体化试点。
“为了竞争，相同的款式我们必须质量更好，相同的质量我们价格更低，相同的价格我们服务更到位。”开工厂后，王猛感觉压力很大。做贸易生意时，行情好一些，也没有太大库存压力，没有那么多工人要养。
几年前，每年春季招聘会吸引的务工者“人山人海”，由于人流量大，招聘效果好，当时每个展位要收费800元，“企业可能要找关系才能报上名”。当时，招聘会由一家国企运营，一场招聘会下来，收入有时能达上百万元。
国际船市低迷，撞上国内税收政策调整。中国取消了对国内沿海能源运输船、远洋船的优惠政策，国内订造船舶所承担的税收上升，国内船厂失去了此前依仗的价格优势，船舶订单不断外流。
张哲龙
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