管鲍分拣交分拣中心导航「本当は駄目なんだけどねえ」とレイコは耳たぶを掻きながら照れくさそうに言った。「まあ大体は大目に見てるのよ。ワインとかビールくらいならc量さえ飲みすぎなきゃね。私c知り合いのスタッフの人に頼んでちょっとずつ買ってきてもらってるの」　　林亦俊严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经省纪委常委会会议研究并报省委批准，决定给予林亦俊开除党籍处分；由省监委给予其开除公职处分；终止其温州市第十三次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。DuMR8-B70RlY8VKFyUb2UsL-浙江“宁海小船”跑向“国际大市场”

　　中新网宁波12月20日电(林波 庞丹娜)近日，宁波同得海运有限公司(下称“同得海运”)“同德98”轮完成从事国际普通货船运输的登记备案并获得港航部门配发的《船舶营业运输证》，标志着浙江省宁波市宁海县迎来首艘登记备案的国际航行船舶。

　　该轮将主营中国至俄罗斯远东、日韩等航线业务。

　　这是宁海航运企业促进外贸发展，拓展国际市场的一次有益探索。针对此次航运企业国内转国际航线的积极探索，宁海港航部门高度重视并大力支持辖区航运企业持续创新求变。

　　“小船运货”有特色

　　宁海是宁波管辖的一个滨海小城，航运业起步较早。早期宁海强蛟镇的薛岙村、峡山村等地是远近闻名的渔村，村民大多以海上捕捞作业为生，组成了拥有较强实力的渔船队伍，曾开辟了国内沿海多条航线。后来，渔民们逐渐转型货运，带动起宁海航运业的发展。

　　宁波是国内航运大市，旗下有北仑区、镇海区、江北区等航运强区。与这些航运强区相比，宁海航运有自己的独特之处——宁海航运长期以千吨以下的民营小货船为主，依靠自发形成的民间揽货渠道进行特色专业化运输。

　　一直以来，宁海以船多而小为特点，早期货运船舶多以1000吨级小船为主，鼎盛时期甚至达到160艘，平均运力1439载重吨。

　　船小好调头，“宁海小船”素以灵活著称，航线灵活，思路灵活。船主们在面临环境变化时能够及时创新求变，让宁海航运企业“及时调头闯大洋”。

　　早在2008年之前，“宁海小船”就开辟了一个个专业运输市场，形成了玻璃运输船队、木材运输船队、白纸板运输船队等特色鲜明的专业运输队。

　　在2012年前后，面对航运低迷，“宁海小船”主动转型，寻求与国企合作，与货源企业联手，通过海陆联运等方式开辟了新业务，也由此度过了全球航运史上曾遭遇过的“黑暗时刻”。

　　“腾笼换鸟”跑“大船”

　　近年来，国内航运业再遇低迷，受国际国内航运环境影响，小运力船舶已经不符合运输需求，在运输竞争中逐渐败下阵来。宁海港航部门极力推动航运企业“腾笼换鸟”，寻找新机遇。

　　在持续推进老旧小船舶淘汰整治方面，数据显示，近10年来，宁海港航部门持续不断推动老旧小船舶淘汰工作，船舶数量由2013年的135艘减少到目前的36艘，船舶平均运力由2335载重吨提升到6292载重吨，平均运力提升169%，极大提高了船舶的抗风险能力以及航运企业的竞争力。

　　此外，宁海还不断提高辖区企业船舶管理能力，推动企业自建安全与防污染管理体系，辖区船舶管理企业实现了从无到有的转变，降低了船舶管理风险。

　　开拓创新是“宁海小船”保持竞争力的秘籍。

　　在宁海，有这样一句话——船舶运力不足，就想办法换大船，国内业务不够，那就往外走走。

　　面对国内航运业的大环境，宁海港航部门鼓励支持航运企业主动求变，转变经营思路，寻找新机遇。在港航部门的助力下，同得海运成为当地首家主动 出击拓展海外运输市场的航运企业。

　　如何让“宁海小船”继续平稳前行始终是当地港航部门的长期课题。

　　早在2012年，宁海曾出台《宁海县航运业发展规划(2012-2015)》，鼓励航运企业发展“大、特、新”船舶。

　　记者了解到，近期宁海将出台新一轮航运业扶持政策，鼓励企业做大做强，做专做精，拓展经营范围，增加抗风险能力。(完)