“后”发优势抢占“先”机 重庆潼南打造汽车后市场基地

来源: 学习网
2024-07-10 13:44:35

  中新网重庆7月8日电 (马佳欣)8日,“行走中国·2024海外华文媒体川渝行”参访团走进重庆潼南区,实地探访该区在汽车零部件再制造及智能网联新能源汽车零部件产业上的发展成果和未来潜力。

  在重庆弘喜汽车科技有限责任公司(以下简称弘喜)的新能源报废汽车动力电池回收处理车间,动力电池梯次利用吸引了参访团的注意。

  动力电池梯次利用是将报废新能源车的“退役”旧电池回收筛选,经过分容重组工序,最后重新“上岗”。重庆弘喜汽车科技有限责任公司副总经理陈永耀告诉记者,弘喜通过报废汽车的零部件再制造和动力电池梯次利用,让大量报废回收汽车“变废为宝”,创造出新的价值。

  “从报废汽车价值评估、互联网收车和汽车回用件报价、客户线上下单,到回厂后的快速精准识别和智能拆解、再回到线上商城销售及售后服务,大数据贯穿报废汽车‘一车九吃’的全链条过程。”陈永耀称,依托“车巢”大数据平台,该公司建立了全国废旧汽车回收数字一张网,月回收拆解报废汽车最 高达到15000台,同时具备年回收处理报废新能源汽车锂电池1万吨,生产梯次利用电池200兆瓦时,具备再制造20万台套零部件的生产能力,有效牵动了汽车后市场相关产业。

  据悉,截至2024年6月底,全国机动车保有量达4.4亿辆。随着我国汽车保有量持续攀升,汽车后市场成为汽车消费的重要组成部分,潜力巨大。

  重庆市潼南区经济和信息化委员会相关负责人称,当前,重庆正聚力打造智能网联新能源汽车万亿级主导产业集群,潼南结合区情实际、坚持错位发展,围绕废旧动力电池梯次利用、报废汽车拆解和汽车零部件再制造等业态,加快推进汽车后市场产业布局,全力打造全国第一汽车后市场基地。

  目前,潼南已吸引弘喜汽车、贝思远等20余家重点企业落户。在这里,来自全国各地的报废汽车经过查验、拆解、再制造等环节,其中回用件和再制造件被重新投入市场,每年十万余台报废汽车迎来了“新生”。

  潼南区政府相关负责人表示,潼南正在承办第九届“创客中国”汽车再制造中小企业创新创业大赛,专题赛已于7月4日正式启动,目前正面向全国中小企业、科研院校等征集创新项目,预计将有100个项目参赛。同时,该区正积极策划中国(潼南)汽车后市场产业研讨会及2024汽车再制造产业投资对接活动,助力潼南区进一步打造中国第一汽车后市场基地。(完)

  [环球时报-环球网报道 记者陈青青]在7月27日举行的外交部例行记者会上,有外媒记者就尼日尔所发生的政变询问中方的看法。对此,中国外交部发言人毛宁说,我们正在密切关注尼日尔的形势发展,也注意到非盟和西非国家经济共同体作出的有关表态。

  对于中法元首的这次会谈,“中央广播电视总台国际锐评”发表评论称,从中法元首会谈成果看,新时期,中法之间的共同语言更多了,合作的领域也更广了。

  另一个难题来自物流。定西偏远,物流成本高,再加上西部电商发展整体滞后,导致分拨中心等基础设施容量和效率都受到限制。“西安、郑州的分拨中心比较大,一天几百个挂车都能中转过来,但西北这边,哪怕只有几十个挂车,人手设备也跟不上,货总得在那里压个四五天。”杨小强坦言。

  “不过,双方逐渐都意识到了,在中美关系越是紧张的时候,越需要沟通和对话。”袁征表示,从美方的角度来说,其多次表达了希望和中方对话的态度,而中方一直也希望通过对话避免战略误判、缓和矛盾分歧、让中美关系稳定下来,由此双方共同推动实现了近期美方的一系列访问。

  第一代农民工的养老问题,需要通过提高第一支柱城乡居民基本养老保险的财政补贴水平来解决。目前,城居保退休待遇水平每月只有200元左右,其中80%左右是政府补贴,绝大部分地区的待遇水平远低于城乡居民最低生活保障标准。因此,应该尽快提高财政补贴标准。

  中央政法委秘书长訚柏表示,“下一步,我们将进一步加强统筹协调,推动完善相关法律法规,依法打击侵害群众利益的违法犯罪。持续深化政法领域改革,加强执法司法监督,推进矛盾纠纷化解法治化,让人民群众的获得感、幸福感、安全感更有保障”。

李怡辉

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