中新网太原6月29日电(任丽娜)29日，山西运城清涧火车站阳光焦化公司专用线，装载有120个集装箱、共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列鸣笛驶出，开往江苏常州，标志着山西铁公水联运“一箱到底”物流模式的开启，为提升物流效率、降低物流成本再添新助力。
据了解，这趟多式联运专列采用铁路、水路及公路联合运输方式进行，从山西清涧站出发后，集装箱在山东梁山北站卸箱，梁山港下水，经水路运输至江苏常州录安洲港，再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间。整个过程中，焦炭可以“一箱到底”，减少了中途倒装，在实现货物运输零损耗的同时，大大提高了运输效率，降低 了物流成本。
作为货主方的山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说，“以前我们运焦炭到江苏，要经过至少6次装车、卸车，不仅效率低，还容易在运输过程中造成损耗。现在有了这种多式联运专列，从起点到终点都是‘一箱到底’，实现焦炭零损耗，确保焦炭交付质量。”
这趟多式联运专列在运输过程中，兼顾物流效率与成本，宜铁则铁、宜水则水。作为承运方之一，国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江表示，铁路的运输时效强，水路的运输成本更低，且能直接运到终点城市常州，综合性价比高。这种运输方案下，“一箱到底”的模式在运输时效、节省成本方面的优势更加明显，较原有运输模式能节约成本10%左右。
这趟多式联运专列的开行，实现了“一次委托、一单到底、一次保险、一箱到底、一次结算”，极大方便上下游企业。江苏常州东方特钢有限公司副总经理蒋志锋说：“我们企业每年都需要从山西购进大量的焦炭作为生产原料。以前由于运输效率低、成本高，给我们的生产带来了不小的压力。现在有了这种多式联运专列，我们不仅可以更快地拿到原料，还能节省不少成本，对企业可持续发展是个重要利好。”
据了解，随着“一箱到底”物流模式的开启，国铁太原局将充分发挥山西中部地区区位优势，与广大物流企业共同推出更多惠及上下游生产企业的多式联运专列，积极构建绿色、高效的物流通道，赋能企业高质量发展。(完)
1月23日08时至24日08时，新疆南疆西部山区、河北东南部、山东北部、贵州北部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，局地有大雪(5～6毫米)。江淮中东部、江南、西南地区东部、华南大部等地部分地区有小雨，局地有中雨。东北地区南部、华北、黄淮、江南北部、华南北部和南部沿海等地部分地区有4～6级风。渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部海域、北部湾将先后有6～8级、阵风9～10级的北到东北风，其中台湾海峡和台湾以东洋面的部分海域风力可达9级、阵风10～11级。
“中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化。”“尊重自然、顺应自然、保护自然，是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。”党的二十大报告深刻阐述了人与自然和谐共生是中国式现代化的重要特征，作出推动绿色发展、促进人与自然和谐共生的重大部署，明确到2035年我国发展的总体目标之一是“广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国目标基本实现”，将“城乡人居环境明显改善，美丽中国建设成效显著”列入未来5年的主要目标任务。
癸卯新春至，玉兔来人间。上海的兔年新春，年味里满是“跃动之喜”，兔文化、兔经济走俏申城。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>吉林1月22日电 (记者 苍雁 石洪宇)农历大年初一的清晨，鞭炮燃放后的味道在庭院仍未散去。“90后”公配成启动汽车，车上的3位滑雪客相约新春“顶门”滑——即在新年第一天(大年初一)，乘坐第一辆驶向山顶的缆车。
谈及未来发展，王雪说，首先我们会立足郑州，深耕河南，辐射全球，进一步扩大在河南的投资与科研。同时我们也会发挥领头羊作用，积极赋能当地中小企业，引领共同发展，服务经济建设。(完)
已搬到城里居住的张洁回到白洋淀边上的老家——安新县大张庄村。看到淀中景色，忍不住跑上冰面滑一滑。冰是透明的，透过冰层能看见水底的绿水草。张洁感叹道：“这是藻苲，水质较好，藻苲才能生长。水清了，白洋淀的美景回来了！”
沈长行
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。