据了解，1996年实施的《中国民用航空货物国内运输规则》和2000年实施的《中国民用航空货物国际运输规则》对规范我国货物航空运输市场秩序，促进航空货运业发展发挥了重要作用。随着我国成为全球第 二大航空运输市场、国内国际市场融合程度加深，以及电商、快递、冷链等新兴物流市场不断发展，行业新技术、新模式、新业态不断涌现，对航空货运业适应新时代发展新形势、新趋势提出了更高的要求。
为适应航空货运发展新形势，贯彻落实国家有关物流保通保畅、构建现代物流体系工作要求，支撑综合交通运输“四个体系”建设，民航局对《中国民用航空货物国内运输规则》和《中国民用航空货物国际运输规则》进行了合并修订，最终形成《规定》。
《规定》将原两部规章以货物运输流程为主线，调整为以责任主体为主线，共6章45条，包括总则、一般规定、承运人及地面服务代理人、投诉处理及信息报告、监督管理及法律责任、附则。
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国家发展改革委有关负责人表示，我国居民消费提质扩容潜力巨大，推进新型城镇化和区域协调发展将进一步拓宽国内市场空间，市场体系逐步完善有利于充分激发市场活力。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>天津2月9日电 (记者 王君妍)记者9日从天津海关获悉，2023年1月份，天津海关为天津市出口企业签发RCEP原产地证书410份，签证货值1.68亿元，较去年同期分别增长75%和114%。
<strong><a target='_blank' href='/'>中新社</a>记者：土耳其地震给其他国家带来了什么影响？全球进入新一轮大地震发生期了吗？</strong>
<strong>郭齐勇：</strong>儒家德治思想有优长也有局限。德治虽不等同于人治，但还是接近人治。我虽不是制度万能主义者，但还是相信制度比人强。因此，我们应理性批导(庄子讲“批导”)传统的德治思想，把它作为现代法治的补充。
谈及是否应设定人工智能“边界”，以维持创新发展与风险治理的平衡，王宏广说，理论上讲，需要给人工智能设定一个上限，但人工智能“现在的水平还用不着设限，可能还不到时候。”
刘湘火
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