文艺作品的好品质从哪里来？如何让好作品层出不穷？透视《我的阿勒泰》《山海情》《人世间》等叫好又叫座的优秀国产影视剧，回眸近年来文艺事业和文化产业繁荣发展的辉煌历程，不难得出一些深刻启示。
生活是艺术的源泉，好作品产生在跃动的时代脉搏里、火热的社会实践中。像《山海情》，创作团队“扎”在戈壁滩上，从一村一镇、一家一户“写”起，“写”出了连接闽宁、贯通山海的中国梦，“写”出了脱贫攻坚的时代主旋律和大气象。生活是辽阔的也是细腻的，是静水流深也是波澜壮阔。怀一颗真诚的艺术之心，观照人生百态、深入生活本质，摹写社会实践、讴歌人民奋斗，这正是剧集火爆“出圈”的密码。
文以载道，歌以咏言。好作品总是为人民而作，契合群众精神需求，给人以希 望和力量。小说《人世间》的作者梁晓声说：“我从未在感情上和劳动大众及他们的生活脱节。”电视剧《人世间》能让“全家人都爱看”，就在于剧中三代人的故事，让观众重温了新中国走过的奋斗路。剧中一个个人物，都是从历史中、生活中“走”出来的真实的人、感性的人。人们从人物的情怀和梦想、道义与担当中看到自己的影子，正是艺术形象的典型性，让作品富有审美意味。好作品是创作者和受众共同完成的。一部作品有没有感染力，关键就在于创作者是否读懂了观众的审美期待和精神需求。
创新是文艺的生命。时代在变化，技术在发展，观众的审美意趣也在更迭。既要守正，遵循文艺创作普遍规律；又要创新，在题材选择、人物塑造、叙事手法、视听表达等多个维度中寻变量，作品才能让观众眼前一亮、心头一热。电视剧《我的阿勒泰》，短短8集，以长镜头、高画质的方式让观众“无损”感受到阿勒泰的人文风情，艺术共鸣由此而生。“像石榴籽一样紧紧抱在一起”的民族团结主题，伴随如诗如画的风光和质朴有趣的故事，仿佛初夏的微风吹拂进观众的心中，泛起阵阵涟漪。
当时国内造船市场正经历寒冬。计划经济体制下，军工企业比其他行业的国有企业有更强的依赖性，当时刚历经动荡十年，六机部（第六机械工业部）下属各军工企业长期赖以生存的军品任务骤减三分之二，民品基本为零。基层船厂船台闲置，已经到了“无米下锅”的境地，船厂“要任务”的信函不断寄送到六机部在北京的办公地。
砂帆子说，未来她一定会去中国看香香，而且在学习中文，虽然很困难，但希望到时候见面至少能用一两句中文和香香打招呼。同样的是，悠史也有去中国看香香的计划，但当下更操心香香的搬家旅途和交配。他从上野动物园网站更新的信息中了解到，近期香香正值发情期，体重下降，健康状况良好。“香香能否适应从日本到中国的长途旅行，隔离生活会不会对她造成压力，环境变化会不会影响她自然交配……”悠史心中有很多疑问。
他需要招聘100名装配工，这是每年流动率最高的岗位之一，也是流水线的非技术岗位，“年轻人只要手脚灵活，上岗培训两三天就可以做了。”正因如此，装配工可选择行业更多，经常在工厂间自由流动。
如果把世界船史近一个世纪的发展绘制成折线图，能直观地看出，船舶建造以供需为核心，不断受全球经济和政治因素影响，呈现出明显的周期变化。2002年船市回暖，以油船和集装箱船为主要类型的新船订单量在波动中上升。据国际造船业权威咨询机构英国克拉克森研究公司统计，2007年全球新船成交量约为2.5亿载重吨，成交量在船舶建造史上首次突破2亿吨大关。
上述几家智能化程度较高的企业中，被机器替代的员工中有大量技术工人。“以前焊接瓶口瓶底是技术上较难的岗位，现在通过智能化设备，对员工的技术要求反而低了，而对于能维护自动化设备的员工需求提升。”吴兴说。
新京报讯 据交通运输部网站消息，2月19日10时，搭载59名旅客的“吉顺9号”从马祖白沙启航，出发前往连江黄岐客运码头，并于当日12时30分从连江返回马祖，中断三年的黄岐至马祖“小三通”客运航线恢复通航。至此，4条“小三通”客运航线全部复航，为金门、马祖乡亲往返两岸提供了便利。自1月7日“小三通”客运航线相继复航以来，已运行62个往返航班、安全运送旅客6715人次。
郑奕豪
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