欧美日韩视频无码一区二区三僕は自分のぶんを食べてしまうとおなかがいっぱいになった。緑はそれほどの量を食べなかった。料理作ってるとねc作ってるだけでもうおなかいっぱいになっちゃうのよcと緑は言った。　　海南省旅游饭店业协会副秘书长、海南大学旅游学院副教授谢祥项认为，近年来，以游艇旅游和低空旅游为代表的旅游产品创新和服务升级突飞猛进，赢得了市场，赚了口碑，形成了品牌。mepjxfO-etmOFu9PBc0w9FnJipfcP-大门越建越远，景区别总想着靠摆渡车赚钱

　　■ 视点

　　近日，四川省发改委发布《关于加强景区价格管理有关事项的通知》，在“明确政府制定旅游景区价格范围”“严格履行政府定价程序”“加强景区门票价格管理”等多方面给出了系统性规定，应该说是集中回应了时下旅游市场中的一些“痛点”问题。

　　其中，“从严核定配套停车场到景区大门交通服务价格，有效遏制景区不合理外移游客接待中心、配套停车场，增加游客配套交通费用负担等行为”，尤其引发游客的共鸣。其对应的现实问题就是，景区大门越建越远，用各类摆渡车花式收割游客的现象，在不少景区俨然已成惯常操作。

　　不能低估该操作给游客带来的负担。之前有报道称，多数景区的摆渡车价格都动辄数十元每人，如果算上景区内的各种接驳、观光车费用，综合下来的各项“小交通”成本甚至比门票还高。

　　更值得注意的是，一旦景区习惯将配套交通当作新的创收点，不仅游客要多掏钱，也还意味着要牺牲游览体验。如此，折腾了游客，也损害了景区形象和口碑。因此，明确规定遏制景区不合理外移游客接待中心，不得增加游客配套交通费用负担，这一点确实很有必要，值得更多地方出台针对性规范措施。

　　近些年，关于景区应摆脱门票依赖症的话题，被反复讨论。但从现实看，推动景区门票合理定价的同时，也得防止患上新的“乱收费”“高收费”依赖症。

　　说到底，只有将提升游客游览体验放在第一位，更不能让 游客“花冤枉钱”，才能真正实现游客权益与景区长远发展的共赢。而这一点，在当前提振消费的大背景下，

　　□闵萧(媒体人)