今天，香港往来京沪的夕发朝至动卧列车正式开通，两列由香港西九龙站分别前往北京西和上海虹桥将于今天傍晚出发。香港西九龙站是世界最大的地底铁路站之一，建筑风格独特，是香港铁路运输的重要枢纽。

　　总台记者 金东：这里是香港西九龙站，15日傍晚两列 首发前往北京西站和上海虹桥站的高铁动卧列车就是从这里出发。西九龙站毗邻香港西九文化区，始建于2011年，于2017年确定采用“一地两检”方案；2018年所有的建设项目完工，在2018年9月23日正式投入运营

　　香港西九龙站占地约11公顷，共设5层，包括地面大堂和4层地下楼层，大部分车站设施设于地下，总建筑楼面面积达40万平方米，是世界最大的地底铁路站之一。

　　西九龙站地下楼层从上而下分别是售票大堂、入境层、离境层和月台层。从西九龙站出发的乘客到达B1层售票大堂，完成购票、验票、行李检查等手续后，下到B3层完成离境手续，之后到B4层乘车。乘坐高铁抵达西九龙站的乘客在B4层月台下车，上到B2层完成入境手续，即可出站。

　　西九龙站采取“一地两检”方式，在同一楼层设香港口岸区和内地口岸区，以节省通关时间。离港乘客在B3层先后完成香港离境手续和内地入境手续后，即可前往候车区候车；抵港乘客下车后可在B2层先后完成内地离境手续和香港入境手续。

　　总台记者 金东：西九龙站建筑特色别具一格，它的外墙采用大型玻璃幕墙设计，由4000多块形状不一的玻璃组成，环保节能，自然采光。

　　西九龙站大型天幕呈流线型，用了超过8000吨钢材，约一个巴黎铁塔的重量。内部由9组不规则的巨型支柱支撑，最高的支柱达45米，由地下B3层中部连接建筑顶部，形态独特。

　　高铁开通后，西九龙站成为香港铁路运输的重要枢纽，并与地铁站连通，出行便利。西九龙站位于地铁九龙站和柯士甸站之间，与这两个地铁站之间有地面行人区及多条人行天桥和地道接驳，步行数分钟即可转乘地铁，前往香港各处。