中新网成都5月20日电 (记者 王鹏)记者20日从蜀道集团获悉，隆黄铁路隆叙段(隆昌至叙永段)扩 能改造工程全线最长隧道——护国隧道当日顺利贯通。
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是西部陆海新通道骨干通道项目，也是全国3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。该项目北起成渝铁路隆昌站，跨沱江、越长江，南至隆黄铁路叙毕段叙永北站，线路全长138.6公里，新建线路109.4公里，预计2025年建成通车。
该项目由蜀道铁路投资集团主导投资、隆叙宜铁路公司建设管理，站前工程由四川路桥承建。护国隧道位于泸州市纳溪区护国镇，隧道全长5469.6米，是项目重难点工程之一，具有地质条件复杂，施工难度大、任务紧等特点。
隆叙宜铁路公司副总经理刘斌介绍，目前隆黄铁路隆叙段扩能改造工程已累计完成投资概算的61.92%，线下工程已完成85%，全线23座隧道已贯通16座，泸州西站等站房已于今年4月开工建设，控制性工程泸州沱江铁路特大桥也进入最后冲刺阶段，剩余各项工程正全力推进。(完)
此次寒潮过程，依然凸显了“极端性”。姚遥对此表示，极端性主要和其发生的时间点有关，此次过程和历史同期相比非同寻常，比较罕见。11月底12月初，从季节上来看属于深秋和初冬的衔接，在这个时间段发生了大幅度降温和降雪，相比历史同期，确实属于较为罕见的寒潮带来的天气过程。不过，与和历史上隆冬发生过的重大寒潮天气过程相比，此次过程的极端程度并不显著。
值得关注的是，此前国庆节期间，我国多地也曾出现“断崖式”换季降温。姚遥解释，十一期间出现的断崖式降温以及近期出现的寒潮天气过程，给人一种极端冷事件增强变多的印象。从统计学上来看，单凭某一年的极端事件频次并不能得到极端事件增强的结论，需要结合长期历史资料以及时空分布来综合分析。
奥密克戎病毒致病性的减弱，疫苗接种的普及，防控经验的积累，这些都是我国疫情防控面临的新形势，也是我国接下来因时因势优化完善防控措施的重要依据。
结合此前国庆节期间我国多地出现“断崖式”换季降温，专家还表示，两次极端冷事件也说明了极端冷事件的强度在增强，特殊性在于今年爆发得更频繁、更剧烈。结合已有统计研究和气候研判，推测今年冬季仍会有较为频繁的寒潮天气过程爆发。
这也是一项迫在眉睫的任务。李泉说：“对于45岁以上的产业工人，在传统工厂可能已做到师傅级、班长级，因为企业的机械化转型，如果不去学习，就会被产线淘汰。这几年这个矛盾越发突出。现在前往广东务工的广西农民工，45岁以上农民工数量占据了约50%。”
据《广州日报》报道，目前，广州已经开始落实“金融16条”政策。中国银行、建设银行、农业银行、民生银行、光大银行、广州农商行等多家银行机构在广州区域都对个人房贷推出延期还房贷服务，延长期限最长可达到12个月。
王美惠
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