中新社北京7月5日电 (尹倩芸)中国工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国5日表示，工信部将稳步推进5G、千兆光网建设，有序推进5G网络向5G轻量化、5G-A演进升级。
当日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。赵志国介绍称，近年来中国信息通信业发展较为迅速，建成了全球领先的信息通信网络。全国现在所有地级市建成了光网城市，实现了“市市通千兆”，千兆用户全球占比超过70%；建成383.7万个5G基站，实现了“县县通5G”，5G用户普及率目前已超过60%。全国行政村实 现“村村通宽带”，通5G行政村占比目前超过90%。
中国网络资源供给也在持续丰富，互联网国家顶级域名注册量近2000万，排名全球第一；IPv4地址和IPv6地址资源总量排名全球第二；算力总规模达到230 EFLOPS，即每秒能完成230百亿亿次浮点运算，居世界前列。
赵志国表示，下一步，工信部将坚持“建、用、研”统筹推进，实施“信号升格”专项行动，推动5G网络向文旅、医疗、高校、交通枢纽、地铁等场所，在原有覆盖基础上进一步深度覆盖。研究出台“双千兆”网络和应用发展的接续政策，加快建设“5G工厂”，打造“5G+工业互联网”升级版。
1982年，胡可一进入江南造船厂工作的第一年，恰好赶上包玉刚订造的第2艘散货船 “世谊”号完工。当时包玉刚专门邀请了时任英国首相撒切尔夫人到上海为“世谊”号命名剪彩。
在2018年首届中国国际进口博览会上，中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团的合资公司正式签订了2+4艘Vista级大型邮轮合同。
武潇是永康市一家知名运动器材企业的副总经理。开年到现在，他只完成了招聘目标的30%。“我们想招18至40周岁的，但这个年龄段在市面上并不好招，真正有求职需求、很稳定的，往往是40至60周岁的。”
而对国内造船行业来说，“建造第一批出口船舶的深远意义在于健全了行业规范，打破了原有的经营管理理念，并建立起一套与世界接轨的设计建造标准。”胡可一回忆说。
“设计结果可以引进，原理只能自己摸索。”李嘉宁回忆说，在邮轮从0到1的设计和建造过程中，还填补了诸多技术空白。设计人员的前期日常工作就是看图纸、查文献、做课题，咨询专家和船级社，仅疏散仿真分析的建模就花了近一年时间。
难题接踵而至。国内从未设计建造过符合英国劳氏船级社规范的船舶，没有任何资料，没有相关图纸，但时间紧迫，要7天完成报价设计，38天完成合同设计，33天完成技术设计中的送审图纸。考虑到费用、时间、技术积累等问题，设计团队放弃了从国外购买图纸的方案，决定自主绘制，由上海船舶及海洋工程设计研究院负责。
沈君祯
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