@重庆@世界—2024外国领馆、涉外机构及企业“走进渝西”活动于7月4日至5日进行，来自白俄罗斯、意大利、缅甸等12国驻渝蓉领事官员及15家在渝涉外商务机构、企业代表走进重庆永川区，全方位了解永川区内陆开放综合枢纽建设成效，共寻合作新机遇。
施启帆表示，永川区在现代制造业方面发展生机勃勃，在汽车生产制造上或许是未来意大利与重庆永川区之间探讨合作的点；从 领事馆而言，他希望进一步推进意大利与重庆永川区在经贸、文化、艺术、教育等方面的交流合作。
如何把新加坡的企业“引进来”在渝西地区投资落地？在新加坡驻成都总领事馆总领事陈知恩看来，新加坡与重庆市政府积极搭建平台，拓展合作关系。目前有3家新加坡代表企业分别在永川、江津、璧山投资生产，他认为，引投资最好的办法是让在渝盈利的新加坡企业，影响带动新加坡其他企业来渝西投资发展，从而建立新加坡和渝西地区的合作关系。
上海船舶工艺研究所高级工程师李兰美在《豪华邮轮建造特点初步分析》一文提出了三点建议：中国要建造豪华邮轮，首先要认真分析豪华邮轮与普通客、货船的本质区别和特点；第二，进一步分析豪华邮轮建造的特点，进而梳理出其关键技术；第三，从根本上转变建造理念，要以“质量”为核心，在设计和制造中，要做到像对待艺术品一样“精雕细琢”。
上述中信银行个贷部经理表示，只要符合贷款要求、征信正常的都可以办理。但关于上述政策的更多细节，其没有详细说明，只称到银行来办理房贷时候会告知。
“不用抢救， 有病死了就得了，省得活着受罪。”在北京某医院的呼吸危重症科里，93岁高龄的王奶奶似乎并不在意生死。但得知自己马上能康复出院时，她借来手机通知儿子，赶紧来接自己：“我明天就要出院了，你可知道吧？”
2010年中国足球“反赌扫黑”风暴以来，国内足球赛场似乎一度“清净了”。然而，但随着“金元足球”潮水退去，足坛“假赌黑”沉渣泛起，有了死灰复燃之势。
一旦发生火灾或进水意外，邮轮上5000多人将根据所处位置按设定好的路线逃生到船上各处集合站。路线为什么这样设计、走道要多宽、参考了哪些经验系数？换句话说，换一条船还能设计出类似的疏散方案吗？
《日本经济新闻》9日报道称，美国政府针对半导体对华出口施加了严格管制，与美国建立同盟关系的日本被要求采取相同水平进行管制，这导致日本企业失去此前一直依赖的巨大中国市场。
郑芝劭
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