据界面新闻，记者自罐车业内人士处得到了对这类开源平台轨迹准确性的确认。

　　值得一提的是，上述行车轨迹还显示，该车辆还在3月24日到达过益海嘉里（武汉）粮油工业有限公司。据天眼查，该公司为金龙鱼全资子公司。

　　从行车轨迹来看，在被《新京报》曝光的两家公司之外，该货车在半年内的已经在不同的食用油厂家和煤制油 厂家之间穿梭运输。企业类型涉及国有企业，私营企业和外资企业。

　　据北京商报，7月9日，针对“油罐车运输乱象”事件，金龙鱼工作人员向记者回应表示，工厂的食用油都是在自己工厂进行桶装之后再运输的，公司对食用油运输有严格监管，贯彻执行国家有关法律法规对食用油运输的相关规定。集团旗下各工厂都是遵循管理制度，不会使用别家的油罐车，食用油的运输工具必须按照《食用植物油散装运输规范》要求，以确保产品质量安全。

　　7月9日晚，益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司在官方发布声明称，该公司对食品安全有规范及完备的管理体系，对于散装食用油运输有严格监管。该公司按照国家有关法律法规对散装食用油运输的相关规定，制定了集团性管理制度，并严格落实。并称，关注到近期出现散装食用油运输安全问题的报道后，集团内组织了全面自查，自查结果显示：集团各企业在散装食用油安全运输中充分履行了监管责任，运输车辆都进行了严格的查验、检验手续。

　　另据第一财经7月10日报道，金龙鱼面对自媒体发布报道中货车轨迹一事作出回应，集团下属各企业在散装食用油安全运输中，对运输车辆的专用资质、前续装载、油罐清洗、油罐检查等要求均进行了严格落实。

　　至于自媒体报道中的货车轨迹，金龙鱼表示，该车曾在集团旗下武汉、陕西工厂卸货，就此特别说明如下：

　　1、涉武汉工厂行程为该车注册后第一次运输，即装运时为新车状态；

　　2、涉陕西工厂行程，装运前，装载工厂按照相关制度要求，核验了其罐身的食用油标识及前载的书面盖章证明件，并进行了清罐、验罐，检验合格后方进行了油料装载，施铅封后发运；

　　3、油品到厂后，收货工厂验证铅封，并进行了国家标准规定的食品安全、质量各项指标检测，产品品质检测结果均符合国家有关要求。

　　4、从装车到卸车，形成了完整闭环，产品指标完全符合国家标准，企业充分履行了监管责任。

　　7月10日上午，金龙鱼开盘一度下跌超8%，至上午收盘跌幅收窄至4.66%。