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网站下载黄色|僕はこれまで以上に君のことをよく考えています。今日は雨が降っています。雨の日曜日は僕を少し混乱させます。雨が降ると洗濯できないしcしたがってアイロンがけもできないからです。散歩もできなしc屋上に寝転んでいることもできません。机の前に座ってカインドオブブルーをオートリピートで何度も聴きながら雨の中庭の風景をぼんやりと眺めているくらいしかやることがないのです。前にも書いたように僕は日曜日にはねじを巻かないのです。そのせいで手紙がひどく長くなってしまいました。もうやめます。そして食堂に行って昼ごはんを食べます。さようなら」

2024-09-22 02:54:38
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  三朵花财经

  今天中午疑似中信建投陈果发表观点:认为从市场自身看,港股已经摆脱熊市思维,A股也已经释放底部信号!

  在安信证券是陈果大放异彩的时刻,基本上押中了整个赛道股的高光时刻。

  我们也不盲目崇拜任何人,我们还是看一些核心观点:

  1、港股已经走牛。

  港股领先于A股半年触底,是具备一定逻辑性的。从恒生指数和沪深300历史走势来看,两者基本一致,恒生指数反弹拐点通常早于或同步沪深300出现,最长不超过2个月。

  例如,2024年1月下旬港股触底,随即在央行释放2月降准信号后开始反弹,A股直到2月初降准落地才开始触底回升;类似的,2022年3月港股先触底,A股4月末触底;此外,2016年2月和2020年3月,两者基本同步触底。

  而最近一个月,A股的下跌明显没有让港股跟的很近,反而是走出了部分的独立行情。

  如果说,非常深究港股领先A股触底的逻辑的话,我认为是港股的资金更具备配置型特性,而a股的资金跟风性更强。

  更有意思的是港股的大屁股——腾讯从2022年10月见底后就已经翻倍开始涨。最近市场的波动并没有让港股发生任何的变化。

  所以,在a股没走好的情况下一定要注意港股的变化。

  2、A股已经触底

  今天最大的利空是lpr没有随彼岸降息,导致国内悲观情绪继续加重。开盘市场直接下杀,把昨天的涨幅全部收回。

  市场也把相关的情况视为利空。但是市场在收盘时还是收回了相关跌幅,形成了a股的三连阳。底部利空不跌,是见底的标志之一,所以这里继续看空意义不大,积极布局才是正确的选择。

  3、为什么不降息?

  宏观方面很多人都有误读,认为我们必须要跟随美国快速降息才是正确的选择。毕竟,香港金融管理局9月19日随即宣布降息,将基准利率下调50个基点至5.25%。消息公布当日,香港多家银行纷纷跟进降息步伐,降低现行最优惠利率水平。

  但其实这个地方一定是不能直接降息的。考虑资金的情况,这里需要的是海外资金的进入,如果在这里坚持一个月左右不降息,就会让汇率形成良性预期。

  会导致海外资金顺畅回流,一旦这部分资金回来了,短期之间是不会外出的。但是如果快速跟进降息,息差没有修复,那么海外的资金仍旧呆在海外,继续等待时机回流。

  所以,比较正确的方法就是迟滞1-2个月降息,让资金回流形成一定惯性后再降息。

  另外,这里直接降息的作用也很小,国内的风险偏好问题不是加息造成的,而是资产崩塌造成的。就是短期内降低成日本的负利率,资金最后的选择也是去国外找机会,所以降息不是经济变化的必选项。

  真的必选项是扩表,尤其是zy扩表。这一点,上面的专家肯定比我们清楚,我们都是随便看看大方向,但是上面的专家一定要考虑在哪扩表、什么时间扩表、节奏如何, 这些才是“诸葛亮”执行的难题。

  所以,需要时间,我们只要像2014年一样,静静等待就对了。

责任编辑:郭建

郑镇宇(记者 李际泰)09月22日,(原标题:他"狂热"挺乌,等待12小时只为…)

郑镇宇(记者 李文蓁)09月22日,周先生受伤住院近日,湖北襄阳一网友发布视频称,与朋友在襄阳市襄州区钻石大道特9号AITO授权用户中心(下称“AITO中心”)试驾问界M5时,遭遇交通事故。图为事故现场9月19日,《正在新闻》联系到该视频发布者周先生,据周先生回忆,8月28日中午12点半左右,他与朋友马先生二人前往AITO中心试驾问界M5。“销售人员带我们开车时坐在主驾驶,讲解演示(智能驾驶)功能,我坐在副驾驶。”据视频显示,驾驶人员双手离开方向盘,自然垂放在身前,“开了智驾以后,(销售)双手没有扶方向盘,过了几分钟,前方有一辆公交车左转掉头,销售没有去紧急制动(就撞上了)。”问界撞上公交车周先生称,撞上公交车后车辆安全气囊弹出,“(AITO中心)给出的解释是,后台数据显示车速已经降下来了,只有34km/h。”对此,周先生表示质疑,“但我也开了很多年车了,(只有34km/h)不可能撞得那么严重。”周先生与朋友马先生均在事故中受伤。据事故认定书显示,事故发生于8月28日12时58分左右,王某驾驶大型客车在襄阳市高新区东风汽车大道起步左转弯掉头时,与沿东风汽车大道由南向北行驶黎某驾驶的小型轿车(载周先生、马先生)发生碰撞,造成周先生、马先生二人受伤,周先生物品损坏、两车损坏的交通事故。图为交通事故认定书事故发生后,在AITO中心工作人员的陪同下,周先生和朋友前往襄阳市中西结合医院进行治疗。据周先生的病历显示,中医诊断伤筋(气滞血瘀证),西医诊断:耳损伤、内耳震荡伤、外伤性耳鸣、全身多处软组织疾患。周先生表示,事故当天在医院做了CT检查,未发现骨折,一周后未见好转,“后来又做了核磁共振,检查出脖子有骨折。”周先生住院后,他的父亲前往AITO中心进行协商,周先生说“给我父亲看的后台数据说是有五十多码,显示距离(公交车)7米的时候有制动”。目前,周先生已出院回家静养,18日,周先生的父亲与AITO中心协商过后,工作人员表示愿意带周先生到更好的医院进行治疗。19日上午,《正在新闻》拨打襄阳市襄州区钻石大道特9号AITO授权用户中心门店电话,工作人员称,该事件由相关部门在处理。随后,问界服务热线工作人员告诉《正在新闻》,对于该事故的处理进度及调查结果,“暂时没有接到相关通知,具体以公司公告为准。”

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湖南省财政厅厅长刘文杰意外去世经济观察网 记者 李微敖2024年9月19日上午,湖南省财政厅党组书记、厅长刘文杰意外去世。此事或涉及刑事案件。9月19日下午,包括刘文杰的同事在内的多位知情人士告知了经济观察网记者这一消息。刘文杰,女, 1966年10月生,湖南娄底涟源人。她在湖南省财政厅工作多年,历任财政厅行政政法处助理调研员、行政政法处副处,机关党委专职副书记,厅机关党委办公室主任、工会主席;人事教育处处长;财政厅党组成员、总经济师;财政厅党组成员、副厅长;党组成员、副厅长,湖南省纪委常委等职。2020年,刘文杰转任湖南省统计局党组书记、局长。2022年12月,她又回到财政厅,任厅长。一位刘文杰的昔日同事告诉经济观察网记者,刘文杰非常认真敬业,几乎每天在办公室工作到晚上11点。另一位与刘文杰熟悉的当地官员亦对经济观察网记者表示,其与刘文杰熟识多年,刘的口碑很好,自己很尊敬她。
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