财联社11月24日讯（编辑 卞纯）近期，全球电动汽车市场遭遇需求“逆风”。而高盛近日预计，电池价格的持续下跌，有望推动电动汽车的销量上升。
在一份题为《电池：转型的下一个驱动力》的长篇报告中，高盛分析师预测，从2022年到2025年，电池价格将大降40%。
成本改善最大的地方将是电池的正极部分，它主要由锂氧化物材料构成，例如磷酸铁锂（LFP）和锂镍锰钴氧化物(NMC)。
根据高盛的分析，2022年电池的基准价格在165美元／千瓦时（kWh）的价格附近。例如，当时标准的电动跨界车型（如特斯拉Model Y RWD）通常配备60千瓦时的电池，这意味着2022年电池组的成本约为9900美元。
高盛估计，到2025年，电池价格将下跌40%至99美元／千瓦时，这意味着相同的电池组只需5940美元。
高盛进一步预测，到2030年，电池价格将下跌至72 美元／千瓦时。这将使电动车在没有补贴的情况下，在十年中期实现与燃油车的成本持平，从而可能会提高电动汽
“电池成本的降低可能会带来更具竞争力的电动汽车定价、更广泛的消费者愿意购买，以及电动车电池TAM（整体潜在市场）进一步增长。”高盛分析师写道。
高盛的报告对于当前萎靡不振的电动汽车市场而言无疑是个好消息。为了提振电动汽车需求，过去数月，一场愈演愈烈的“价格战”在全球上演。此外，LG能源解决方案、通用汽车、本田等电动汽车和电池制造商近期纷纷缩减了电动汽车扩张计划，部分原因是利率上升。
这些股票值得买入
不过，高盛分析师也指出，全球电池市场不尽相同，这取决于汽车制造商在哪个地区营运。
“我们认为《通胀削减法案》（IRA）是美国政府对提高电池自给自足的坚定承诺，这导致全球电池市场的区域化——美国和韩国市场主要专注于三元锂电池，不太受国外产能过剩的影响；中国和欧洲市场供应充足，且越来越关注磷酸铁锂电池，”分析师写道。
从投资角度来看，高盛更倾向投资者购买美韩电池链的股票，首选是LG化学，其次是LG能源解决方案、三星SDI，松下和特斯拉。
责任编辑：于健 SF069
提到创业，很多人第一感觉是各种意义上的“难”。2022年，中国青少年研究中心针对在职青年和大学生进行的“青年创业认知与态度”的调查显示：一些青年创业“有想法没行动”的首要原因是“没有足够资金支持”。起步不易，坚持不易，圆满地走到最后更不易。可当我带着“创业很难”的预期，与各领域青年创业者交流时，似乎故事有了不一样的模样。
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据介绍，条鳅科隶属于辐鳍鱼纲鲤形目，是一类栖息于流水环境中的底栖型鱼类，主要广泛分布于亚欧大陆。副棘鳅属于2015年从棘鳅属划分出来，其鉴别特征为：下唇中央部分有一对中断而膨大的片状结构，其上密布乳突；上唇具2~5行乳突并与下唇相连；尾鳍基部上方具有一白色轮廓的黑色眼状斑。现知本属记录有20种，广泛分布于南亚和东南亚。
张天康
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