空姐被干得好爽たしかにそれは真実であった。我々は生きることによって同時に死を育くんでいるのだ。しかしそれは我々が学ばねばならない真理の一部でしかなかった。直子の死が僕に教えたのはこういうことだった。どのような心理をもってしても愛するものを亡くした哀しみを癒すことはできないのだ。どのような真理もcどのような誠実さもcどのような強さもcどのような優しさもcその哀しみを癒すことはできないのだ。我々はその哀しみを哀しみ抜いてcそこから何かを学びとることしかできないしcそしてその学びとった何かもc次にやってくる予期せぬ哀しみに対しては何の役にも立たないのだ。僕はたった一人でその夜の波音を聴きc風の音に耳を澄ませながらc来る日も来る日もじっとそんなことを考えつづけていた。ウィスキーを何本も空にしcパンをかじりc水筒の水を飲みc髪を砂だらけにしながら初秋の海岸をリュックを背負って西へ西へと歩いた。　　正如我前两天所说的，我总觉得，中国真正的强大，应该是有一天，我们的春节，会成为一个世界性的节日。华人庆祝，不是华人也庆祝。T3eRg-K4IvJqzz08oLS4Jo-5月份新能源汽车销售火热“以旧换新”助力车市“淡季不淡”

　　本报记者 龚梦泽

　　6月2日，国内新能源车企纷纷公布了2024年5月份销量成绩单。《证券日报》记者注意到，多家车企5月份销量实现环比两位数增长。其中，埃安、理想汽车和鸿蒙智行5月份销量均突破3万辆大关，蔚来汽车和极氪汽车则刷新了月度交付纪录。此外，小鹏汽车和哪吒汽车同样销量喜人，在5月份重返“万辆俱乐部”行列。

　　事实上，车企终端销量的企稳向上离不开政策助力。此前，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），明确了汽车以旧换新资金补贴政策。对此，乘联会表示以旧换新政策落地，对车市是重大利好，预计5月份车市零售量会好于4月份。

　　“政策的出台激发了消费者换购需求的提升，为新车消费市场注入活力。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，考虑到以旧换新政策的发布，前期观望的消费者将转化为购车人群，使得5月份产生了一定购车需求的释放，预计有望达到185万辆左右。

　　销量环比集体增长

　　刚过去的5月份，新能源车企销量环比集体增长，9家车企实现销量过万辆。其中，埃安、理想和鸿蒙智行突破3万辆大关，位于第一梯队。蔚来汽车和极氪汽车则创出了最好的单月交付成绩。

　　具体来看，5月份，理想汽车交付新车35020辆，同比增长23.8%。旗下“走量”车型理想L6自4月底开启交付以来，累计交付已超1.5万辆。

　　据了解，理想销量拉升的重要因素源自降价优惠。今年4月底，理想汽车官宣全系降价。在一季度财报会上，尽管理想汽车董事长李想表示：“公司后续没有降价的打算。”但不直接降价并不意味着不能变通让利，6月1日，理想汽车宣布订购全系产品，可享首付最低0元起金融购车方案。

　　继4月份问界、智界首次以“鸿蒙智行”品牌身份公布交付数据后，5月份鸿蒙智行再发单月成绩单，全系交付新车30578辆，环比增长3.19%。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，5月份是产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份销量将重回快速增长。

　　“问界新M7拥有目前业界车规级量产最高线数激光雷达，凭借更强大的软硬件协同能力，问界新M7Ultra可实现更全面的智能安全守护和更轻松的智能驾驶体验。”余承东还透露了问界旗下在售车型的最新销售成绩单，即问界新M5上市一个月大定已达到2万辆，问界新M7上市8个月大定突破18万辆，问界M9上市5个月大定突破9万辆。

　　凭借降低购车门槛，提升用户权益增收的还有蔚来汽车。5月份，公司累计交付新车20544辆，同比增长233.8%，而距离公司上一次月交付量突破两万辆还要追溯到2023年7月份。

　　对于此轮销量增势，蔚来汽车相关负责人对记者表示，BaaS（电池租用服务）的调价和促销，确实给了用户实实在在的优惠，“与此同时，蔚来新车型算力高，再加上换电带来的补能便利性、没有电池衰减的焦虑等好处越来越被认可，让大家看到了蔚来的优势和潜力，助力了上个月销量的走高。”

　　5月份，小鹏汽车完成交付10146辆，同比增长35.2%，时隔4个月重回“万辆俱乐部”。5月20日，小鹏汽车宣布面向用户全量推送AI天玑系统，并在行业首发量产的“端到端”大模型，进一步强化了小鹏汽车在智能化领域的优势。今年前5个月，小鹏汽车累计交付新车共41360辆，同比增长26%。

　　数据显示，5月份，极氪汽车、零跑汽车、深蓝汽车、哪吒汽车和小米汽车分别交付18616辆、18165辆、14371辆、10113辆和8630辆，分别环比增长16%、21.1%、12.8%、12.2%和22.3%。

　　以旧换新政策持续显效

　　整体来看，5月份汽车市场迎来回暖与以旧换新政策和厂商推出的优惠降价措施关系紧密。

　　继4月份多部门联合印发《推动消费品以旧换新行动方案》后，商务部、财政部等7部门4月26日印发《细则》，就汽车以旧换新的补贴范围和金额、补贴条件、补贴资金管理等方面做出了具体安排。在新政策推动下，广东、海南、辽宁、广西等多地政府推出汽车置换补贴政策或发放汽车消费券提振消费，各家车企也积极响应，结合以旧换新政策推出了大力度优惠，极大地催热了汽车市场的行情。

　　《证券日报》记者在走访中了解到，从五一假期至今，北京市内新能源汽车4S店和商超直营店内咨询、试驾、订车的客流持续维持高位水平。一位极狐汽车销售人员向记者表示，作为传统淡季，今年5月份店内客流量明显较往年大幅增长，消费者购车、换车意愿强烈。为此，公司也紧抓在热销期推出了各种优惠，目前来看成效显著，订单量喜人。

　　“5月份车市能一扫低迷状态实现恢复性增长，有赖于以旧换新政策落地对车市的重大利好作用。”在乘联会秘书长崔东树看来，尽管以旧换新政策在前期带来了消费者观望情绪，但其对于车市的助推正逐渐显现。

　　崔东树表示，从春节后消费者就关注以旧换新的政策，到期待政策带来购车实惠，再到如今政策逐渐细化落地，车企纷纷跟进，“今年车辆报废总量能达到近千万辆的规模，汽车以旧换新会带来百万辆级的新车销量增量，进而推动全年千亿元以上的消费增量。”

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