充分激发中小企业发展活力

来源: 中国长安网
2024-07-10 20:30:09

  【光明论坛】

  中小微企业是我国国民经济和社会发展的重要力量,是保市场主体、保就业的主力军,是提升产业链供应链稳定性和竞争力的关键环节,是构建新发展格局的有力支撑。近日,工信部印发《关于健全中小企业公共服务体系的指导意见》(以下简称《意见》),提出到2025年,基本建成横向连通、纵向贯通、便利共享、泛在可及的“一站式 ”中小企业公共服务平台,为帮助中小企业纾困解难、实现高质量发展再出有力实

  近年来,党和国家的改革发展始终将中小企业放在重要位置,始终坚持以市场为导向、以企业为主体的原则,通过加强政策引导、优化营商环境、提供金融支持等方式,不断促进中小企业健康发展。党的二十大报告提出,“支持中小微企业发展”“支持专精特新企业发展”“营造有利于科技型中小微企业成长的良好环境”。截至2022年末,我国中小微企业数量已超5200万户,2022年平均每天新设企业2.38万户。中小企业快速发展壮大,是数量最大、最具活力的企业群体,是中国经济社会发展的生力军。此番工信部强调健全中小企业公共服务体系,从制度、机构、政策、资源、服务和队伍等多维度入手,为中小企业减轻成本压力、改善经济效益提供了惠企暖心的一揽子对策。

  推动中小企业转型升级,离不开健全的中小企业公共服务体系。《意见》不仅聚焦化解眼前之困,更着眼筹谋长远之策。《意见》提到,引导企业建立先进质量管理体系和标准体系,增强品牌管理能力,培育和服务科技型和创新型中小企业、专精特新中小企业、专精特新“小巨人”企业等。充分利用大数据、云计算、人工智能等技术,中小企业公共服务体系可以在市场信息、技术支持、创新培训等方面为中小企业提供支撑,帮助企业提升产品质量和技术水平,进而推动实现产业升级和转型发展;提供创新孵化平台和知识产权服务,帮助中小企业增强创新能力和核心竞争力;促进中小企业之间的合作和共享资源,形成良好的产业链和价值链生态,推动经济的良性循环和可持续发展。这些托举和助力,将使得中小企业更好适应市场需求和发展趋势,加速实现转型升级,为市场经济稳定发展注入新的活力。

  优化营商环境是吸引投资和促进企业发展的基础条件,健全中小企业公共服务体系有助于进一步提升面向经济主体的公共服务效能。近年来,各地加快推动政务服务优化改革,通过探索建立在线服务平台、强化政策供给、简化企业登记手续等方式持续增强政府服务能力,努力实现政务服务从“一件事”到“一类事”、从“一个点”到“整个面”、从“一个环节”到“全链条”提升,更有针对性地将财税优惠、融资支持、技术服务送到企业手中,为中小企业提供了高效便捷的服务。相信随着《意见》中诸多具体措施的落地见效,公共服务效能将获得进一步提升,精准、高效的服务将为企业降本增效提供有力保障。

  习近平总书记指出,中小企业联系千家万户,是推动创新、促进就业、改善民生的重要力量。当前我国处于经济恢复和产业升级的关键期,健全中小企业公共服务体系对于扩大内需、提振信心具有重要意义。“一站式”服务平台和全国中小企业服务“一张网”建设的不断推进,将推动中小企业发展实现量质齐升,为推动经济高质量发展注入强劲动能。(光明日报)

  专家建议,随着中央科技委成立,下一步应从顶层设计上理顺整个基础研究资助体系,对同类项目进行清理,明确不同科研管理机构的资助定位,比如基金委更聚焦原创性或自由探索型基础研究,以长期滚动资助为主;科技部负责与国家战略需求相关的重大专项和国家实验室,抓大放小,进行“有组织的科研攻关”。

  不过,也有业内人士分析认为,虽然目前官方对参考价已有表态,但核心还要看贷款端动作。如果银行在放贷过程中如传言所述具体执行,那也将对二手房参考价机制产生影响。

  另据报道,4月29日,海南省代省长刘小明在海口以“四不两直”的方式暗访检查“五一”假期应急值班值守工作,并向大家致以节日问候。

  “闫学会在被留置前期,对抗组织调查,采取了许多极端的方式,如装疯卖傻、撒泼耍赖等。这种表现反映出她在被留置前,做了大量的准备工作,所以被留置后存在侥幸心理,认为只要抵抗到底,就不会被查实。”办案人员表示。

  特约评论员 管姚:你的观察很敏锐。我留意到一个细节,甚至今天还有自媒体做起了翻译版本评点,对比诸如“隔岸观火”、“拱火浇油”及“趁机牟利”的金句提法,哪种翻译更贴切,更精准。博主的结论是,对照英国BBC同题报道,今天《华盛顿邮报》的转译版本完胜:China would neither watch the fire from afar,nor add fuel to the flames,let alone exploit the situation for profit。在我看来,美西方媒体的这种关注报道热度,正是大国分量大国影响力的具体折射。 

  据报道,20世纪90年代台湾筹建高铁的时候,有两大企业联盟竞标。一方主张采用欧洲技术,另一方主张采用日本新干线技术。1998年,主张采用欧洲技术标准的台湾高铁联盟取得合约。1999年初,台湾高铁举行了动工典礼。

王涵阳

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