中新社多伦多4月25日电 (记者 余瑞冬)日本知名车企本田汽车公司4月25日宣布计划投资约150亿加元，在加拿大建立全面的电动汽车价值链。
加官方表示，这将是加拿大首个综合的电动汽车供应链。加拿大总理特鲁多，副总理兼财长弗里兰，创新、科学和工业部长商鹏飞以及安大略省省长福特等出席在安大略省阿利斯顿(Alliston)的本田车厂举行的发布会。
本田公司上述计划投资中包括其合资伙伴的投资。根据计划，本田公司将在安大略省新建4座制造厂，其中包括一座创新型世界级电动汽车组装厂、一座新的独立电池制造厂、一座正极活性材料和前驱体合资加工厂，以及一座合资隔膜工厂。新的组装厂将于2028年全面投入运营，设计年产量可达24万辆。
本田公司表示，已将其位于美国俄亥俄州的汽车生产厂定位为电动汽车生产中心。该中心将与包括加拿大工厂在内的北美其他工厂共享专业知识。下一步，本田将打造涵盖加拿大电动汽车生产各方面的全面的价值链。
加联邦政府和安大略省政府2022年3月曾宣布各向本田加拿大公司投资逾1.3亿加元，以助该汽车生产商推出 新一代混
加政府在最近向国会提交的新财政年度预算案中已提出为电动汽车供应链投资提供10%税收抵免的计划。
自2020年以来，大众、斯特兰蒂斯、福特、通用等汽车制造商及各电池制造相关企业已陆续宣布一系列在加拿大魁北克省、安大略省新建或改建电动汽车电池及组件或材料制造厂的投资计划。加上此次本田宣布的项目，累计投资额已超过460亿加元。
本田公司早前已承诺力求到2050年实现所有产品和企业活动的碳中和，并制定了到2040年使纯电动汽车和燃料电池电动汽车占其汽车销量100%的目标。
根据美国国土安全部网站公布的内容，这个“90天冲刺”主要针对6个方面：保护关键基础设施，破坏全球芬太尼供应链，防止“中国滥用美国合法旅行系统骚扰持不同政见者”，防范“中国的恶意经济影响”，“促进北极和印太地区的安全、安保和经济繁荣”，“与各级政府和私营部门合作伙伴分享中国构成的威胁信息”。
李生宇说，很多煤矿分布于蒙古国南部戈壁，且都是露天矿。露天矿开采需要剥开表面的土层，开采范围非常大，而且也没有采用多少环境保护措施，一旦遇到干燥、起风的天气，挖出来的尘土随风飞扬。而且，采矿改变了地下水或者河流等条件，加剧了草场生长环境的恶化。
[环球时报驻阿根廷特派记者 姚明峰 环球时报记者 赵霜]本周中国外交迎来一波“来访潮”。4月16日至20日，应国务委员兼外交部长秦刚邀请，乌拉圭外长布斯蒂略访华。乌拉圭当地媒体认为，布斯蒂略此访是政府希望加速与中国自贸协定谈判的信号。
中国现代国际关系研究院拉丁美洲研究所前所长吴洪英16日对《环球时报》记者表示，乌拉圭外长访华前，中国、巴西领导人会晤给未来中国和巴西、中国和拉美国家的关系发展起到了很重要的指导性作用。乌拉圭外长希望借着卢拉访华的热度，推进中国与乌拉圭的关系。
[文/观察者网 熊超然]法国总统马克龙访华前后发表的“独立自主说”，引发美欧等多国关注。当地时间4月12日，路透社援引一名法国高级外交官报道称，马克龙并不会收回其敦促“欧盟减少对美国依赖”的言论。
在詹德斌看来，伴随着中韩建交后30余年的全面交往，两国民间的各种矛盾也日益增多，有的表现在个体层面，有的表现在国家层面。这些矛盾很多由具体问题引起而发酵，而当这些问题反复出现或长期得不到解决时，自觉利益受损的一方就会对对方产生厌恶情绪。
张与信
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