中新网1月30日电 综合台湾媒体报道，近期岛内传言有大陆汽车品牌2024年将进军台湾市场，还传出台湾汽车制造商裕隆集团有代理比亚迪、奇瑞品牌的计划。对此，裕隆集团回应称该传闻并非事实。台当局经济部门对此表示，目前未开放大陆整车输台，且输台车辆在台上市须经安全检验，目前相关部门没有接到申请案件。

　　此事引发岛内网友关注，在台湾网络论坛PTT八卦板上引发相关热议，有岛内网友表示，“台湾车爆贵，便宜车只要安全管他意识 形态”“赞啦，便宜的车赶快进来，台湾盘子价太久”“希望拉低整体车价，不要一起贵就好。”还有网友直呼，“五菱宏光MiniEV，什么时候台湾才会上市？”

　　还有网友在台媒评论区留言称，“太棒了！等待多时！”“支持，最好其他都开放”“乐观其成，台湾消费者之福！”“可以有便宜的电动车可以买了不错喔。”还有网友表示，大陆生产的汽车不容小觑，今非昔比，自己也亲身体验过。

　　台湾《旺报》发表社评指出，大陆汽车行业壮大，是台湾相关产业的机遇。台湾在电子零组件、轮胎、汽车内饰等领域积累了丰富经验，是全球多个知名品牌的长期供货商。在新能源车领域，台湾同样具有技术优势，电池系统、电动引擎、智慧车灯、车身及底盘都是强项。长期以来，“台湾零件”在大陆汽车配件市场是高CP值(性能价格比)的代名词，反映出大陆客户对台湾制造的认可。两岸汽车业各有所长，大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大，台湾在车用电子行业供应链完整，具有技术领先优势。台企嵌入大陆汽车供应链，将增强供应链韧性和抗风险能力。

　　早前，奇瑞官方在脸书创立“Chery Taiwan”，并从去年开始更新专业内容，针对一款中型运动型多用途汽车已多次发布宣传影片。有不少台湾网友在该账号咨询该款汽车何时会在台湾上市，该账号回复，目前在台湾上市的筹划工作正火热进行中，相信很快就会见面。

卢怡君（记者 刘盈君）09月13日,转眼间便是三十招过去了。

卢怡君（记者 蔡政皓）09月13日,“哼，路是他自己选择的，怨不得旁人。”白凤年冷冷地说道。

林枫虚弱地摆了摆手手说道：“前辈，我没事儿！”