中新网上海2月2日电(陈静卢姣)2023年中国的国际邮轮业务经历了从试点复航到全面放开的平稳有序进程。2024年开年以来，邮轮出境游市场不断升温。
2日，星旅远洋邮轮旗下邮轮“鼓浪屿”号在全面恢复 国际邮轮运输后，重返吴淞口国际邮轮港。此前，1月，华夏国际邮轮有限公司正式落户上海宝山，将以上海宝山吴淞口国际邮轮港为母港。1月以来，从上海邮轮口岸出入境邮轮数共计13艘次，随船出入境旅客和船员共计57000余人次。1日，“爱达·魔都号”载着3500余名出境旅客开启新旅程。
上海浦江边检站方面表示，针对“鼓浪屿”号，该站实施“专船专策”，高效妥善办理入港手续，科学部署警力，灵活调整查验模式，为接下来以上海为母港的商业运营做好各项准备工作。
据悉，2023年上海市政府《关于加快推进南北转型发展的实施意见》明确到2025年形成由“枢纽港+总部港+制造港”构成的邮轮经济发展模式。浦江边检站方面表示，在上海邮轮经济一体化、差异化、协同化发展的进程中，该站将致力于聚焦维护口岸安全稳定，支持华夏国际邮轮旗下邮轮品牌在吴淞口平稳安全运营，助力构建船、港、区协同发展的邮轮经济高质量发展新格局。(完)
“沙滩船厂”没有严格定义，往往指那些不具备造船资质、或有资质但还没完成基建的船厂。《半月谈》2020年一篇文章披露，2008年全国修造船企业有2000~3000家，大部分都是中小型民营船厂，这些“沙滩船厂”管理混乱、设施简单、投机目的强。
“过着以动物园为中心的生活。”砂帆子很享受这种生活模式，她定期去见大熊猫，频繁奔波于各地动物园的过程中，她渐渐发掘越来越多可爱的动物。今年以来，她去了熊本动植物园看海狸，去了横滨市金泽动物园看考拉。多数时候，砂帆子利用周末时间跑动物园，偶尔请假，所在公司的上司了解情况后，对于请假比较宽容，也得到了同事的支持，这让她感受到了周围人对动物之爱的共情。
那我们就得顺便替美国工人问问，难道美国非得在失业率高、工人只好下压工资时造军舰吗？既然把“对付中国”说得这么生死攸关，堂堂美国海军为什么不舍得开出在市场上更有吸引力的工资？
2008年金融危机爆发后，民营“沙滩船厂”首当其冲。受船东延期交付、撤单和银行断贷等进一步冲击，大型民营船厂资金链也开始断裂，难逃破产重组的命运。国内民营造船龙头企业熔盛重工负债百亿，只得暂停造船业务。曾经最大的外资造船企业STX大连造船有限公司被法院裁定破产清算，债务规模240亿元。据中船工业经研中心统计，2009年至2016年，中国约有140家造船厂关停倒闭，另有90多家船厂被兼并收购。
2019年10月18日，邮轮钢板开始切割，首制大型邮轮进入实质建造阶段。到2020年11月，2号船坞扩建完工五个月后，首制大型邮轮正式转入坞内进行连续搭载。次年底，白色巨轮实现全船贯通，在坞内起浮当天，造船厂的工人们兴奋地以水门仪式庆祝，邮轮工程转段进入内装和系统完工调试的“下半场”。
针对国防工业躺在国家身上要饭吃的积弊，邓小平曾一针见血地指出：“中国的军工体制还是同苏联的一样。苏联的体制证明是吃了亏的，主要是不能带动民用工业，不能带动整个经济。因此，我国的军工体制要改革，否则也要吃亏。”他指出，国防工业要以军为主，以民养军。
黄玉喜
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