耗费2亿多美元只用十多天 美斥巨资建加沙码头再遭各方质疑

来源: 浙江日报
2024-07-01 22:09:27

  美国国防部6月28日称,因天气原因,美国再次移除了在加沙地带的临时码头。据美国媒体报道,这一码头可能不会再重新修建。

  耗费了美国2个月时间和2.3亿美元巨资、动用了上千名美军士兵修建的临时码头,到底有没有真正起到美方宣传的帮助运送援助物资的作用?外界质疑声音不断。

  物资堆放仓库 未能送到加沙民众手中

  被指 用于军事目的 联合国暂停码头运物资

  联合国世界粮食计划署28日表示,在加沙安全问题得到解决之前,联合国通过临时码头向加沙运送援助物资仍处于暂停状态。据报道,由于以色列军方在6月8日被指利用码头开展解救人质行动,造成包括运送援助物资人员在内超过270人死亡,联合国决定对援助人员的安全和临时码头的中立性进行审查。

  码头造价高昂 却只使用了十多天

  这座临时码头于5月中旬完工,工程造价估计为2.3亿美元,然而之后因“恶劣天气”的原因不断地停工修复或者被拖至以色列境内。《纽约时报》6月中旬就报道称,由于该码头“连最不具挑战性的任务都无法完成,美方考虑最快7月弃用这一码头。”报道称,码头真正投入使用的时间只有10多天,其余时间不是因被海浪冲坏需要翻修,就是被拆卸并拖运至以色列境内以免遭海浪彻底冲毁。

  对此,英国《卫报》发文评价称,美军建造的临时码头在面对汹涌的海浪时显得十分脆弱,让人们对这个耗资巨大的码头能起到的援助效果产生怀疑。

  世卫组织:码头不足以帮助运输援助物资

  世卫组织东地中海区域主任哈南·巴勒希24日表示,美军修建的码头无法为巴勒斯坦人提供足够的援助。她强调,“陆路才是运送救援物资更有效的方式。”

  一年一度的西陵庙会“文”味重,年味浓,再现了一千多年前欧阳修笔下三峡地区“游女髻鬟风俗古,野巫歌舞岁年丰”的场景。

  【集群发展深挖新能源“富矿”】

  乘联会数据显示,1月1日-15日,全国新能源乘用车市场零售18.4万辆,较上月同期下降了33%。乘联会认为,1月上半月车市表现一般主要是由于前期政策透支,随着防疫政策放开后居民出行趋于正常、消费者信心恢复、特斯拉等车企降价等,春节之后,车市会有一波入门级消费者的购车潮,而2月份将会成为春节后的真正市场启动期,同时也将是疫情三年结束后的市场启动期。

  据美国网络媒体《政治报》早些时候报道,“艾布拉姆斯”坦克唯一的组装厂位于俄亥俄州利马市,每个月可以生产12辆坦克,现在正开足马力为波兰等买家赶工。如果优先生产援乌坦克,有难度,也可能引发争议。这篇报道预期,M1A2型坦克运抵乌克兰需要“好几个月甚至几年”。

  文化和旅游部数据中心测算,今年春节假期,全国国内旅游出游3.08亿人次,同比增长23.1%;实现国内旅游收入3758.43亿元,同比增长30%,恢复至2019年同期的73.1%。

  该项目是我国首个开工建设的千万千瓦级新能源大基地项目,全部建成后,每年可向京津冀地区送电400亿千瓦时以上。其中,清洁能源占比50%以上,相当于每年可节约标准煤约600万吨,减排二氧化碳约1600万吨。

刘湘火

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