中国车谷加速打造“软件定义汽车”创新策源地

来源: 楚天都市报
2024-06-13 22:01:14

  中新网武汉6月13日电(吴淘淘 孙亚云)在位于中国车谷——武汉经开区南太子湖畔的武汉智能汽车软件园一平方公里范围内,武汉东软软件园、法雷奥智能系统武汉研发中心、中国电子云研发基地、拙河科技有限公司等多家汽车软件上下游企业聚集于此,产业集群效应凸显。

  13日,走进园区核心企业武汉东软软件园,这座开园仅半个多月的研发基地,各项业务开展井井有条。“企业快速步入正轨,离不开武汉市、经开区等各方的支持。”东软集团副总裁、东软集团(武汉)有限公司副总经理张陈介绍,从启动建设到投入运营,武汉东软软件园仅用时18个月,充分体现了“武汉速度”。

  作为东软在国内的第三研发基地,该园区面向汽车电子、医疗健康、智慧城市等领域,开展大数据、人工智能、区块链等核心技术研发。张陈称,选择在武汉建设新的研发基地,一方面基于当地软件人才培养能力、区位地理优势,另一方面也看好经开区在汽车及软件产业的规划布局。

  法雷奥智能系统武汉研发中心是该集团在全球最大的研发中心之一。在法雷奥智能系统武汉研发中心总经理周战峰看来,研发中心在自动 驾驶、智能座舱及车联网等领域的业务和软件园建设目标高度契合。周战峰介绍,目前武汉已成为法雷奥集团全球范围内重要的创新基地,创新成果惠及

  “园区建立了从项目引入、推进到企业落地以及人才安置、落户的完整链条、全面覆盖、保姆式服务体系。”武汉经开区现代服务业产业园党工委委员王京津介绍,依托东软、中电等龙头企业在智能网联汽车软件、数字赋能、检测服务等优势资源强链补链,武汉智能汽车软件园逐渐形成了以汽车软件为核心的智能汽车产业集聚新格局。

  被誉为中国车谷的武汉经开区,已集聚10家整车企业、14座整车工厂及1200多家零部件企业,整车产量突破100万辆。去年9月,武汉经开区启动建设武汉智能汽车软件园,打造“软件定义汽车”创新策源地,并在算法、车用芯片、智能座舱、车联网等领域布局。(完)

  看外交部的通稿,这次王毅和普京见面,“双方就乌克兰问题深入交换意见。”而且,“王毅表示,赞赏俄方重申愿通过对话谈判解决问题。中方将一如既往秉持客观公正立场,为政治解决危机发挥建设性作用。”

  不过,过于乐观的预期并不适用于造船业。《2022年船舶工业经济运行分析》提示,短期问题与中长期问题叠加,未来发展形势依然严峻。

  王力安防制造基地生产总监李廷钱是80后,来自云南。2000年,年仅18岁时,他只身一人来到永康。到永康第一天,他买了一瓶红茶,吃了一顿饭,兜里就只剩5块钱了。第二天,他跑到王力工厂门口排队应聘。时隔二十多年,他还清楚记得那天下着小雨,起码一百多人排成两排,全是年轻小伙子,等着工厂来挑人。“当时工厂很难进,有的还要找关系,招聘的人看看手,看看体型,最后就挑了二三十个。”

  厦门火车站消息,自2月27日0时起至3月14日24时止(到达北京时间),厦门北站对进京列车G322、G324、G326、K572(2月26日起)、D746(2月26日起)的旅客实行“专区候车、二次安检”。

  会晤时,王毅表示,中俄全面战略协作伙伴关系从不针对第三方,也就不受任何第三方的干扰和挑拨,更不会被第三方的胁迫和施压所压倒。

  福州火车站消息,自2月27日起至3月14日止(到达北京时间),铁路部门将对乘车前往北京方向的旅客实行“专区候车、二次安检”。此次涉及二次安检的进京列车有G302次、G198次(途径福州南)、G324次、G304次、G326次、G46次、D760次等共计7趟。此外,为方便旅客进行二次安检,车站二次安检专区设有“终到北京南、北京丰台旅客通道”和“终到其他车站旅客通道”,请旅客朋友们根据自身情况选择安检通道,以免耽误行程。

黄伟均

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