一是支撑综合立体交通网建设。以“联网、补网、强链”为重点，制定发布一系列综合交通运输标准，支撑了全国25个枢纽城市和超过300个货运枢纽项目建设，促进了大宗货物和集装箱“公转铁”“公转水”中 长距离运输，以及铁水联运、江海联运的高质量发展。
二是推动交通装备升级。以数字化、绿色化为重点，制定实施基于NFC的集装箱电子箱封、寄递无人车等标准，促进多式联运装备、载运工具和新型装备技术的推广应用。
三是提升运输服务品质。强化“互联网+政府服务”，通过制定道路运输、水路运输、海事执法等电子证照标准，累计支撑发放电子证照1500多万张，做到了“让信息多跑路、让群众少跑腿”。
四是助力智慧交通发展。发布自动化集装箱码头操作系统、起重机远程操控作业等技术标准，有力促进了青岛前湾、上海洋山等一批具有世界领先水平的自动化码头建设。
五是筑牢交通安全底线。道路交通标志和标线系列强制性标准，在公路和城市道路的应用里程超过了535万公里，通过“交通语言”设置的标准化，引导和规范道路使用者有秩序地使用道路，提高了路网整体运行效率，保障了公众安全、有序出行。
谈及推进沪港更深层次的金融合作，施荣恒建议，可通过区域联动和一条新的境外融资管道，带动更多的内地发行人，利用香港的绿色债券平台，通过引入境外资金大力提振市场信心，引导建设新蓝海产业，提升国际竞争力，在国家高质量发展大局中发挥区域联动优势。
精益求精的建筑态度使广州无限极广场成就品质典范，亦为其赢得累累硕果，据统计，广州无限极广场建造工程自主创新技术13项，总结形成工法8项，获国家专利17项，科技进步奖6项、BIM应用奖6项。
根据《奥林匹克宪章》规定，奥林匹克五环标志、奥林匹克旗、格言、徽记、会歌、奥林匹克称谓(包括但不限于“奥林匹克”、“奥运会”和“奥林匹克运动会”)、标识以及圣火和火炬称为“奥林匹克财产”。奥林匹克财产的所有权与使用权属于国际奥委会的专有权利。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>北京1月13日电(记者 邢翀 张素)中国外交部发言人汪文斌1月13日主持例行记者会。
陈礼祺提出，建立并加强职业教育的政策引导机制和经费保障机制，进一步加强福建省职业教育学校发展，形成百花齐放的良好局面；采取有效的激励措施，提高社会对职业教育和技能型人才的认可度。
在想尽办法解决溶洞地貌软地基问题后，工程团队又克服了诸多极限挑战。国内连廊跨度超过50米的建筑屈指可数，而广州无限极广场两栋主体建筑之间的无支柱空中连廊却长达87米，且连廊正下方就是广州地铁二号线，架装必须保证万无一失。为确保安全性和准确性，项目组联合全国顶尖结构技术专家的力量，制定了最保险可靠的方案，使超长连廊得以一次性通过超限审查，并采用最先进的设备和施工标准实现顺利架装。外幕墙设计采用了凹凸变化的曲线造型，需要2.8万块铝板无缝拼接，对铝板材质和拼接精确度都提出极高要求，完全是挑战幕墙行业极限。历时近半年的反复试验，才克服3D异型次钢结构难题，研发出合格的幕墙铝板样品。为做到精确安装焊接，还专门研发了钢网架组装智能设备六轴桁架式机器人、异形铝板自动焊接智能机器人，引入测量放样机器人、3D激光扫描等精密仪器，终将不可能变为现实。
张文勇
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