武侠 欧美 另类 人妻吉祥寺で電車を降りcバスに乗って僕の部屋に行くまでc我々はあまりたいした話をしなかった。東京の街の様子が変ってしまったことやc彼女の音大時代の話やc僕が旭川に行ったときのことなんかをぽつぽつと話しただけだった。直子に関する話は一切出なかった。僕がレイコさんに会うのは十ヶ月ぶりだったがc彼女と二人で歩いていると僕の心は不思議にやわらぎc慰められた。そして以前にも同じような思いをしたことがあるという気がした。考えてみれば直子と二人で東京の街を歩いていたときc僕はこれとまったく同じ思いをしたのだ。かつて僕と直子がキズキという死者を共有していたようにc今僕とレイコさんは直子という死者を共有しているのだ。そう思うとc僕は急に何もしゃべれなくなってしまった。レイコさんはしばらく一人で話していたがc僕が口をきかないことがわかると彼女も黙ってcそのまま二人で無言のままバスに乗って僕の部屋まで行った。　　余票信息方面，截至1月27日，湖南、广东地区前往以下方向还有余票：湖南地区长沙南站至武汉、省内短途等方向尚有余票，长沙南至昆明、贵阳等方向有少量余票。广东地区广州南站至潮汕、长沙、武汉、贵阳、南宁等方向尚有余票，去往北京、上海、杭州等方向票额紧张；广州站去往上海、杭州等方向票额比较紧张，其余方向票源充足。(完)NspPMer-Ih1TP7tAXbGz9YI-“淡季不淡”，5月新势力车企交付大爆发

　　国际金融报

　　与往年不同，得益于4月底北京车展影响及各地推出的促消费政策，今年5月车市“淡季不淡”。

　　6月1日，各家新势力纷纷发布5月交付量“战报”：理想破3万辆、蔚来时隔9个月再破两万辆、极氪创单月新高、小鹏重回万辆……

　　有喜也有忧，交付被理想反超的鸿蒙智行并未公布官方数据，埃安与哪吒交付量同比下滑。

　　鸿蒙智行“隐身”

　　5月，埃安以4.01万辆的销量领跑新势力车企 ，但今年公司销量表现并不理想，前5个月的销量均出现同比下滑。业内人士认为，国内网约车市场行情不佳，新车需求放缓，埃安来自B端的销量出现下滑，同时受“价格战”影响，10万元市场涌入大批“高配”车型，此前极具“性价比”的埃安对消费者而言吸引力出现“打折”。

　　事实上，去年以来，埃安试图以高端品牌昊铂摆脱“网约车”标签，但市场竞争激烈，昊铂销量低迷。今年前4个月其累计销量仅为3000辆左右。上述业内人士补充道，目前埃安急需找到提升销量的方法，否则，其“保70万辆，争80万辆”的全年销量目标恐将无法实现。

　　排名紧随其后的是理想，5月交付3.5万辆，交付量出现回暖。此前，理想MEGA营销失利后立即调整战略，将销售精力重新投入在L系列，新上市的理想L6交付量于5月突破1.5万，成为当月销售主力。

　　实际上，理想5月交付量提升离不开降价策略的助力。4月理想全系官降1.8万至3万元不等，并给予已提2024款新车的老客户现金补贴。

　　作为理想的“老对手”，鸿蒙智行本月并未直接公布交付量，而是通过华为智能汽车解决方案BU董事长余承东的发言对外透露了相关情况。有网友调侃，放在以往，如果交付量成绩不错，华为必定抢先公布。

　　按其所言，鸿蒙智行5月交付3.05万辆，距离理想近5000辆。余承东在未来汽车大会上表示，5月是产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月销量将重回快速增长。

　　两万辆“俱乐部”中最后一名成员是蔚来，这是时隔9个月后公司第二次交付量突破两万辆，达到2.05万辆，市场认为销量表现与电池租赁BaaS降价策略密切相关。

　　除此之外，蔚来于5月正式推出第二品牌乐道，首款车型乐道L60也已开启预定，预售价为21.99万元，若叠加BaaS政策，新车起售价或将低至15万元，预计于今年9月正式上市并开启交付，或将成为蔚来交付量提升的又一关键因素。

　　小鹏、哪吒重回“万辆俱乐部”

　　5月销量破万的还包括极氪、零跑、深蓝、小鹏与哪吒。

　　具体来看，极氪交付1.86万辆，同比增长超115%，创历史新高，极氪001经历改款后“降价增配”，已成为公司当月销量支柱。

　　零跑交付1.82万辆，紧追极氪，旗下C11与C10当月共交付1.2万辆，创下新高，随着6月C16正式上市，公司销量有望再度提升。

　　深蓝销售1.44万辆，今年前5个月，公司累计销售6.72万辆，全年目标（28万辆）完成率不到24%。经计算，深蓝若想完成全年目标，需自6月起平均月销超3万辆，这对目前的深蓝而言有很大挑战。即使旗下第三款车型深蓝G318即将上市，因配置和定位较高，新车价格预计不低，能否在激烈的市场中脱颖而出仍是未知数。

　　与深蓝拥有相同全年目标（28万辆）的小鹏5月交付量破万，这也是公司今年首次月交付量破万，前5个月累计销量为4.14万辆，目前来看，要实现全年交付目标难度较大。

　　当下，小鹏的多款产品都遭受到“价格战”冲击，G9、G6、P7i交付表现不佳，被寄予厚望的X9当月仅卖出1625辆，市场认为高端纯电MPV市场份额有限，X9对交付的贡献能力有限。小鹏也意识到这个问题，其将提升销量的希望放在6月上市的“MONA”系列以及下半年上市的B级纯电车型上，公司董事长何小鹏曾在一季度电话业绩会上表示，“MONA”上市后，该系列的销量预期是月销破两万辆。

　　哪吒交付量紧追小鹏，5月交付1.01万辆，同比下滑22.4%；前5个月其共交付4.36万辆，仅完成全年30万辆交付目标的14.5%。

　　作为2022年的新势力销冠，哪吒目前的生存环境并不乐观，“价格战”令其“性价比”标签失效，营销策略的失利使其丢失了部分用户，公司CEO张勇年初曾公开发表检讨。好消息是，新车哪吒L订单量于5月突破3万辆，随着交付爬坡，或能暂时稳住公司销量。

　　车圈“新人”小米的交付量则出现了上涨，5月交付8630辆，环比增长22.3%。据悉，公司在手订单充裕，至少还有7万多辆等待交付。有消息称，为缩短提车时间，小米汽车工厂将于6月开启双班生产，当月至少交付1万辆，小米也将全年交付目标从10万辆提高至冲刺12万辆。

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