中新网北京3月5日电 (记者 蔡敏婕)全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏日前接受记者采访表示，建议探索限定场景无人驾驶法规促进车网融合互动、加快飞行汽车商业化进程助力低空经济发展。
当前，智能网联汽车创新发展正在走向纵深，展示着众多中国品牌在智能电动汽车领域的领先实力。与此同时，着眼于未来城市空中交通的研发应用如火如荼。
何小鹏认为，当前，中国新能源汽车保有量高速增长，为保障用户充电需求，充电基础设施尽管保持高速增长，但仍然面临土地资源紧张、电力容量不足、投资回报周期长等诸多挑战。
在此背景下，借助车辆的自动驾驶能力，实现无人驾驶夜间自主寻桩充电，将用电负荷从日间高峰期规模化迁移至夜间低谷期，可有望显著改善日间高峰期的供需矛盾，提升充电基础设施利用率，充分发挥夜间电力富余且低成本的优势。
何小鹏建议探索设立限定场景下低速无人驾驶的政策法规，开展“夜间低速无人驾驶+补能”试点应用，实现从“人找桩”到“车找桩”，将用电负荷从日间高峰期规模化迁移至夜间低谷期，形成电网、用户、充电站运营商、车企多赢格局。
飞行汽车作为先进智能的交通工具，正成为各方争相涌入的热点科创领域。何小鹏在建议中表示，可加快开展飞行汽车在产品管理、产品认证、标准体系设计等方面的前瞻性顶层设计与规划，并推动中国标准国际化进程；围绕飞行汽车规模化应用需求，建立飞行汽车驾驶资质 认证及培训体系；参考新能源汽车产业发展经验，统筹产业发展政策和资源保障，推进飞行汽车产业发展。(完)
新华社北京1月5日电 为科学高效做好农村地区疫情防控，推进农村地区疫情平稳压峰过峰，国务院联防联控机制农村地区疫情防控工作专班5日发布致广大农民朋友的倡议书。
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在市场经济条件下，只要不僭越法律法规、不违背公共利益和公序良俗，盈利创收无可厚非。但也应看到，国家发改委和广电总局已明确提出了要遵循服务成本与社会承受能力相结合的原则。套娃式会员本质上是一场漫天要价、反复收费的“客厅营销”，不仅影响消费者的观感体验，伤害了他们的真挚感情，也超出一般消费者承受能力，扰乱了正常的市场秩序，涉嫌违反服务成本与社会承受能力相结合的原则。
“二师兄”跌价也反映到统计数据上。据农业农村部监测，2022年第52周(2022年12月26日-2023年1月1日)，国内猪肉批发市场周均价每公斤26.02元，环比跌4.8%，为连续8周下跌，同比高11.4%。
美国一名业内人士透露，美国大麻行业不断壮大，近年来游说联邦政府的力度也在加大。美国网站“公开的秘密”数据显示，2018年至2021年，美国一些大麻及制品相关企业、行业协会等花在政治游说上的钱累计达1540多万美元，近3年年均花费是2016年的10倍。业内人士预计，美国大麻市场在2030年将达到650亿美元。
2022年，太原市出台的《关于支持全市社区和居家养老服务发展的实施意见》提出，引导社会力量参与社区和居家养老服务，形成多元主体共同参与、各类老年人需求得到满足的良好局面。“目前，太原市社区食堂等服务设施已经推广覆盖，让老年人能实现8元吃饱，15元吃好。下一步，将出台更多措施进一步满足老年人的其他多样化需求。”夏同杰说。
闵家贤
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