宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥首个承台浇筑完成

来源: 猫眼电影
2024-06-26 16:09:42

  中新网南京11月26日电 (任海霞 张羽翔)26日,由中铁三局承建的宁淮城际铁路站前4标项目省界至六合双线特大桥首个承台顺利完成混凝土浇筑,实现了在宁淮城际铁路第二批进场单位中第一家完成首个 承台浇筑的目标,为全线连续梁施工迈出了关键一步。

  省界至六合双线特大桥设计长度22.001km,桥梁桩基5484根、承台662个、墩身662个;特殊孔跨8处,均为悬灌梁。此次浇筑的连续梁99#主墩承台长13.75m、宽9m、高3m,为大体积承台,承台模板采用定型组合钢模板。

  为保证首个承台顺利浇筑,项目部精心策划、合理组织,细化承台施工各个环节。施工前组织现场管理人员及劳务队伍召开安全和技术交底会;施工过程中对基坑开挖、桩头凿除、钢筋制作等进行严格把控,使各道工序高效衔接。同时,现场严格落实领导带班制度,管理人员全程旁站监督,切实规范作业行为,全面筑牢质量安全防线。

  宁淮城际铁路新建线路全长179公里,其中江苏段长134公里,安徽段长45公里,全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。该项目建成运营后,南京、淮安两地间可实现1小时内直达,连云港、盐城至南京间也将实现“最短路径”直达。宁淮城际铁路将进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局,对促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展、助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)

  外交部发言人汪文斌6月16日在发布会上回答记者提问时表示,布林肯国务卿访问期间,双方将就中美关系及共同关心的重要国际和地区问题交换意见。中方将阐明对中美关系的立场和关切,坚决维护自身利益。

  据原红旗村一名生产队队长王林清回忆,2009年,红旗村动员拆迁,黄大发给村里的干部们开会,公开承诺拆迁完成后给村委会干部每人一套120平方米的房子,队长给100平方米,当时他就在会议现场。

  去年11月,中美领导人在巴厘岛会晤并达成重要共识。作为落实两国元首会晤共识的重要举措,布林肯原定于今年2月访华。然而,因为中国民用无人飞艇意外误入美国领空事件,布林肯单方面宣布推迟访华行程。此后,中美关系再陷僵局,两国高层交往几乎冻结。

  黄征辉说:“在未来的台海作战里面,我们指的是台海保卫战,我们不会去反攻大陆,所以玉山舰在未来的台海作战里面,它是毫无用处的,那既然毫无用处,为什么要去造它呢?那是因为建军的原则,海军一直遵循的是1比1的汰换,就是有一艘老的船要淘汰了,那么我们就造一艘新的船来补它的位置。”

  “最终的研学方案取决于校长、老师、家长、学生和承办机构间如何博弈。”严初总结,“研学”涉及学习、旅游、食宿等多项活动,在监管上处于教育、科技、文旅、工商等多领域的交叉地带,在缺少严格的准入门槛、没有统一规范、没有单一明确监管主体的情况下,谁来主导研学活动的挑选,只能说各显神通了。

  关于台湾问题。台湾问题历来是中美关系中最重要的问题。美国在一个中国问题上作出过明确承诺,承认世界上只有一个中国,台湾是中国的一部分,中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。这些承诺清清楚楚体现在中美三个联合公报之中,也意味着美方承认什么是台海真正的现状,那就是世界上只有一个中国,两岸同属一个中国,美方叫“一中政策”。美国的“一中政策”本来是干干净净的,只用了中美三个联合公报作定语,但后来定语越来越多,先后加上了“与台湾关系法”,后来又加上了“对台六项保证”。不论是“与台湾关系法”,还是“对台六项保证”,都是美方单方面炮制出来的,不是中美双方共识,中方从一开始就坚决反对、不予承认。美国现在还有一个动向,将“一中政策”同中方和平解决台湾问题相关联,将中方和平解决台湾问题作为“一中政策”的核心内容,这种所谓的“和平解决”不是对美国对华承诺的重申和坚持,而是篡改。

尚晓强

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