浙江侨商:至今难忘“中国火车开到西班牙”的激动

来源: 潇湘晨报
2024-07-05 06:27:15

  中新网义乌3月30日电 题:浙江侨商:至今难忘“中国火车开到西班牙”的激动

  作者 董易鑫

  即使首趟“义新欧”中欧班列(义乌—马德里)(以下简称“义新欧”中欧班列)开行的事情已近10年,中西百货行业协会会长、浙江省义乌市美事达仓储有限公司董事长夏永平仍然难忘“中国火车开到西班牙”的激动。

  “2013年,我听到‘震惊’的说法——‘把中国的火车开到西班牙去’。中国人敢想敢干,我便联合协会会员一起,帮忙‘凑满’首趟班列的货品。最后,这事真办成了。”来自中国著名侨乡浙江丽水青田的侨商夏永平说。

  2014年11月18日,首趟“义新欧”中欧班列驶出铁路义乌西站,全程13052公里,历时21天。列车到达西班牙马德里后,夏永平和众多华侨在站台上随着列车奔跑。

  “我们跟着跑、跟着挥手,心情难以言表。”夏永平说。

  彼时,在马德里听到这则新闻的还有义乌市进口商会理事、西班牙葡萄酒进口商罗丽。

  “当时是很激动的。我还记得1993年刚到西班牙时,中国人就靠‘三把刀’讨生活,厨师的菜刀、理发的剃刀还有裁缝的剪刀。后来,中国人在西班牙的贸易越来越丰富,满载义乌商品的海量集装箱源源不断发往世界各地。我想,这也是促成‘义新欧’中欧班列开通的原因之一。”她说。

  班列开通那年,罗丽已经来到义乌国际商贸城五区开店铺、做进口生意,部分货品便通过“义新欧”中欧班列从马德里运至中国。

  开行近10年来,“义新欧”中欧班列的货运量飞速增长,发运货物由最初的小商品拓展到新能源汽车、机械设备、家具建材、服装鞋帽等超10万种商品,回程货物也从早期的红酒、奶粉等日用消费品逐步拓展到机电产品、医疗器械、高端橱柜等。

  这趟班列既促进了中国商品的出口,也拉动了中国的进口,中国消费者享受到了班列带回的海外多元化商品。

  几天前,西班牙撒切尔酒庄庄主Miguel来到义乌,去罗丽的葡萄酒批发行考察。“我们在店里一起喝了撒切尔酒庄生产的红酒,是通过‘义新欧’中欧班列运来义乌,再运往中国各地。”Miguel说。

  据义乌海关统计,今年前两个月,义乌海关监管“义新欧”中欧班列义乌平台进出口班列344列,进出口货值63.2亿元,同比增长18.6%。

  数据显示,“义新欧”中欧班列线路目前已增至22条,辐射亚欧大陆50多个国家(地区)的160多个城市。(完)

  他说,从今年1月起,来店咨询购房的人数较前两年同期有所增加。往常到了3月下旬,楼市“小阳春”过去后,咨询量会有所下降,但今年因为淄博烧烤爆火,咨询的热度居高不下。他原以为楼市“小阳春”有望延长,但从目前门店销售来看,并没有明显增长,“多以观望为主,真正付出真金白银的购房者并不多”。

  相对而言,欧洲大陆国家在华盛顿的地缘政治战略中陷得没有英国深,而且调整得也比英国早。今年以来,中欧各领域高层交往迅速重启,这些互动中唯独没有英国,对英国多少是一个刺激,它显然希望能够尽快恢复跟中国的高层交流。克莱弗利透露,他将寻求在今年对中国进行访问。欧洲大陆国家正思考、探索如何在中美之间保持一定程度的独立性和平衡,相信这对英国也形成了正面触动。

  日本在常规机构式资助外,创设了一种颇具“竞争性”的特殊稳定支持模式。2007年起,日本开始为一些经严格筛选的基础研究顶级机构提供10~15年的长期稳定资助,每个机构每年约有5亿~20亿日元的政府专项拨款。入选WPI的中心每5年要进行一次严格评估,根据结果确定是否继续支持,评估标准很高,比如未来10年能否取得世界顶级的成果,能否聚集7名以上世界顶级专家,课题负责人中的外籍科学家是否达到20%等。

  在庄辞看来,基础学科研究中心的定位要足够高,可以依托具有良好基础的研究院所或高校去建设,政府给予足够丰裕的稳定支持经费,一种理想的运行模式是参照日本“世界顶级国际研究中心(WPI)”计划。

  她感慨,基础研究领域能做出成绩、最有创造力的年龄段一般是30多岁,而中国的年轻科研人员却困于“追求短平快项目”的浮躁内卷之中。

  如今,北生所又走到了一个新的十字路口。王晓东说,北生所二期已经落成,实验室还要继续扩张,后续需要更多资金支持,这些钱从哪儿来,仍是摆在面前的一道难题。“北生所现在是否还承担着体制改革试验田的重任?它到底是一家什么性质的研究机构?这些都还没有定论。”

许俊来

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