修修漫漫画官方在线阅读页面免费漫画弹comeもちろん時間さえかければ僕は彼女の顔を思いだすことができる。小さな冷たい手やcさらりとした手ざわりのまっすぐなきれいな髪やcやわらかな丸い形の耳たぶやそのすぐ下にある小さなホクロやc冬になるとよく着ていた上品なキャメルのコートやcいつも相手の目をじっとのぞきこみながら質問する癖やcときどき何かの加減で震え気味になる声まるで強風の吹く丘の上でしゃべっているみたいだったやcそんなイメージをひとつひとつ積みかさねていくとcふっと自然に彼女の顔が浮かびあがってくる。まず横顔が浮かびあがってくる。これはたぶん僕と直子がいつも並んで歩いていたせいだろう。だから僕が最初に思いだすのはいつも彼女の横顔なのだ。それから彼女は僕の方を向きcにっこりと笑いc少し首をかしげc話しかけc僕の目をのぞきこむ。まるで澄んだ泉の底をちらりとよぎる小さな魚の影を探し求めるみたいに。　　王文涛表示，中国正全面推进中国式现代化，坚定不移推进高水平对外开放，将为包括阿联酋在内的世界各国孕育巨大合作潜力、开辟广阔市场空间，<strong>欢迎阿联酋企业积极把握机遇，持续扩大对华投资，分享中国发展红利。</strong>中国商务部将积极发挥外资企业圆桌会、重点外资项目工作专班、双边经贸联委会等机制平台作用，与阿联酋企业保持常态化沟通交流，助力阿联酋企业在华长期、稳定发展。bCyAjve-MX2XmCIDS9aJljMXjp-区域经济搭上高铁快车

　　“复兴”“和谐”蛟龙南北飞驰，将湖北带入高铁时代，一个以武汉为中心、辐射国内东南西北地区的“3小时经济圈”正在形成。铁路拉动的人流、物流、资金流、信息流以及旅游热、投资热、产业转移热，正在加速铁路沿线经济的运行节奏，助推湖北、湖南等地发展驶入快车道。

　　都市经济扩容

　　6月15日0时起，全国铁路正式实行新的列车运行图。本轮调图后，京广高铁全线实现按时速350公里高标准运营，运输能力总体提升4.2%。

　　对于中国铁路的飞速发展，在武汉工作的郑加俭感受颇深，作为铁路迷，他在旧书店和收藏品市场购买收集了10余版列车时刻表，根据其收藏的1969年版《全国铁路旅客列车时刻表》，20世纪60年代，从北京到广州的直快列车需要40多个小时。“从40多个小时到今天的7个多小时，奋斗了50余载，可谓一步一个脚印。”郑加俭说。

　　经过50多年发展，武汉集中全力推进落实国家干线、城际铁路以及货运铁路建设，相继建成了京广、沪汉蓉快速铁路，武九客运专线，汉十高速铁路，武汉至黄石、黄冈(黄梅)、咸宁、孝感、仙桃城际铁路等。

　　“铁路建设加速，区域发展格局将进一步优化。”中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人表示，就湖北而言，以武汉为中心的高铁网辐射地区不断扩大，不仅将加强襄阳、宜昌省域副中心城市的交通实力，提升城市功能，还将有力支撑黄石、十堰、荆州、荆门、黄冈等区域增长极，助推更多的县(市、区)进入经济发展“快车道”，“一主两副多极”的战略发展格局正逐渐显现。

　　数据显示，武广高铁高标准运营后，区段整体运输能力有望提升8%以上，相当于每日增开10列以上武汉至广州的高铁列车、增加1.5万个席位。武汉铁路枢纽地位将更加凸显。

　　自2009年开通运营以来，武广高铁迅速拓展了珠三角地区、长株潭城市群、武汉都市圈的经济生活半径。如今，武广高铁的客流已从开通初期的商务、旅游等中高端客流及短途旅游客流，逐步扩大到普通消费群体、务工人员、学生和往返于各城市之间的城际探亲客流。随着武广高铁的高标准运营，武广高铁沿线城市的8个高铁站增加前往广州方向列车23列，长沙南往返广州的列车增加10趟，覆盖早中晚3个时间段。

　　客流量的丰富，让沿线城市“高铁+文旅”方兴未艾。武广高铁开通近15年来，珠三角到武汉、岳阳、长沙、衡阳、郴州、韶关、清远的游客比开通前增长50%以上。

　　产城双向融合

　　作为我国首条长大高铁干线，武广高铁是全国最繁忙的客运线路之一，不仅缓解了客运运输压力，提升了货运能力，还大大推进了珠三角地区产业转移，粤北和湘鄂高铁沿线城市持续引来投资热潮。

　　产业是最直接的风向标。15年来，粤湘鄂高铁沿线城市共承接珠三角产业转移项目15000多个，总投资突破10000亿元。

　　“有产业才有城市发展。武广高铁沿线‘隆’起了一条巨大的产业经济带，高铁新城、高铁新区、工业园区如雨后春笋般不断耸立。”湖南科技大学教授曾兴说。

　　乘着武广高铁东风，广东省前往武汉投资的企业明显增多，包括TCL、格力、中兴、华为、华大基因、海王等一批制造业、生物医药等高科技企业纷纷布点武汉，15年间武汉引进内资3000多亿元，珠三角地区就占到三分之一。

　　咸宁市与武汉高铁车程仅20多分钟。谈起这些年的发展，咸宁市副市长夏福卿告诉记者，咸宁高新区75%以上的投资项目都是外来投资者建设的，其中来自珠三角的投资者更是占了“大头”。

　　因为武广高铁的媒介作用和“虹吸效应”，珠三角地区“腾笼换鸟”效应凸显。如今，无人机、智能手机、机器人等产业已经落户广州、深圳，并不断发展壮大成为新兴优势产业。世界500强企业中已经有超过三分之二的企业选择在广州和深圳设立总部。广州南沙、深圳蛇口、珠海横琴三大自贸区将吸引越来越多的优势产业落户。

　　纵观武广高铁沿线，15座城市结构、布局调整和规划无一例外选择与高铁对接。高铁车站所处地段和周边的价值正日渐显现，成为所在城市发展的新地标，一座座“高铁新城”拔地而起，初具雏形。

　　长沙高铁南站是京广高铁、沪昆高铁两条南北干线的“黄金交会点”。中国联通中南研究院入驻中国(湖南)自由贸易试验区长沙片区雨花区块高铁新城板块，成为“浏阳河数谷”标志性、引领性项目。长沙市雨花区工信局党组书记、局长王卓介绍，未来这里将集聚100名领军人才、1000名研发人才、3000名科技创新人才，累计营收超过100亿元，并带动一批大数据、区块链、元宇宙等数字企业(项目)集聚发展，打造具有核心竞争力和辐射带动力的数字产业集群。

　　资源要 素集聚

　　给沿线带来翻天覆地变化的不仅仅是京广高铁。截至目前，我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、福厦高铁、沪宁沿江高铁等线路建成安全标准示范线，成功实现常态化按时速350公里高标准运营。高铁已经成为沿线经济发展的大马力“助推器”。

　　6月14日，400名武汉市二桥中学知音校区的学生，乘着高铁来到湖北兴山县昭君村研学基地，体验汉服之韵，领悟昭君文化。“去年我们共接待了1.3万名学子前来研学。”研学基地负责人周静介绍。

　　2022年6月，郑渝高铁开通，兴山县全面进入“350”高铁时代。两年来，兴山站累计出行人数已达125万人次。兴山县抢抓高铁机遇，深度挖掘现有人文自然资源，不仅吸引了全国各地的游客来到昭君故里，也让当地研学经济持续升温。

　　“最多的时候一天有1000多人，大多数是坐着高铁从武汉过来的学生。”周静介绍，兴山县精心打造了昭君村和高岚国防教育基地等精品研学游线路，2023年，县内研学旅行人数达到3.5万人次，创下历史新高。

　　郑渝高铁这条经由湖北省境内襄阳东站出发直通川渝地区最高时速350公里的高速铁路，不仅让旅客在一日之内就能纵览豫鄂渝的秀美山川，还弥补了神农架、南漳、保康、巴东、兴山等地不通高铁的历史，对推进沿线生产资源聚集、调整区域产业结构等都带来了深刻影响。

　　6月16日晚，襄阳唐城景区游人如织，400名演员翩翩起舞。去年，该景区接待游客超过200万人次，创下历史新高。襄阳市文旅局局长袁晓宁说，2023年，该市游客接待量首次达1亿人次，增幅位居全省前列。

　　便捷的交通，带动人流、物流、资金流等资源要素不断向襄阳聚集。华侨城、比亚迪等一大批头部企业落户，“144”产业集群加速发展，工业总产值向万亿元挺进，地区生产总值从千亿元跃升到5000多亿元，实现“四级跳”。

　　6月15日15时20分，随着G6079列车缓缓离开站台，张家界至香港的高铁正式开通，“串联”了湖北湘西地区的4家5A级景区，打开了对外开放大通道。

　　“直达香港的高铁开通，不仅带动生产要素流动，还有助于湘西地区进一步提升吸引外资、对外贸易的质量水平。”湘西州商务局四级调研员杨秀莠说。同时，这趟高铁沿途还经停广州、虎门、深圳等经济重镇，这也意味着，湘西拥抱的不仅仅是香港，而是整个大湾区。