刘宁表示，平陆运河建设功在当代、利在千秋，是建设交通强国的标志性工程，是广西所盼、桂运所系。广西将按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的总体建设方案，突出系统性、专业性、时代性，持续营造“干部敢为、地方敢闯、企业敢干、群众敢首创”的浓厚氛围，高标准、高质量推进工程建设。希望与交通运输部加强对接沟通和部区合作，机制化开展平陆运河项目部区会商，携手以最高标准推进平陆运河全线动工、持续建设，共同做好“建”的工作，做强“运”的文章，形成以平陆运河为骨干的高效衔接的全链条集疏运体系，充分发挥平陆运河江海连通、载运物流综合效益，把平陆运河打造成为优质工程、绿色工程、廉洁工程。同时，希望交通运输部继续在铁路、公路、水运、民航、邮政快递等方面给予更多指导支持，帮助广西交通运输事业高质量发展。

　　<a target='_blank' href='/' >中新网</a>北京2月2日电 (谢雁冰)中国外交部发言人毛宁2月2日主持例行记者会。有记者就美国副国务卿维多利亚·纽兰称中国在斯里兰卡债务重组方面做得不够的言论进行提问。

　　“这里的草莓品种多、个头大、味道甜，带着孩子来采摘，可以体验到丰收的喜悦，也是出游的好去处。”且末县游客阮绪超说。

　　“我们将大力推进多式联运发展，强化交通运输对产业链供应链发展支撑作用。” 江苏省交通运输厅运输管理局副局长晏远春表示，江苏将推进基础设施“硬联通”，完善集疏运体系；全力提升中欧班列运行质效，积极开行接续班列、企业专列、等各类特色班列；推进标准规则和运营“软联通”，促进多枢纽区域协同联动，在联运服务产品、全程运输方面创新发展。2023年水路和铁路货运量力争达12.5亿吨，集装箱多式联运量、内河集装箱运输量力争突破220万、130万标箱。

　　2022年，共有42家公司被强制退市，创下历史新高，其中39家触及财务类退市指标。中国银行研究院博士后邱亦霖对《证券日报》记者表示，从退市类型来看，预计2023年财务类退市仍将是主流。

　　“这两年生意比较平淡，但是我的家乡对小商品有需求，所以陆续还是有一些订单。今年1月，我邀请了100多个商人来义乌选购，这几天就要陆续见面。我已经做好招待他们的准备了，大家都很有信心，新的一年一定要好好干。”Bishnu说，他的中文名叫“必需努”，一方面是自己尼泊尔名字的音译，另一方面也是自我要求“必需努(力)”。

李雅青