“9000万元建个摆设”?不能让“豆腐渣工程”沉渣泛起

来源: 红网
2024-06-27 18:58:15

羞羞视频大全彼は足を机の上にのせたままビールを飲みcあくびをした。  关西大学理论经济学名誉教授宫本胜浩估算,香香一年可创造约267亿日元的经济效益,而双胞胎“晓晓”“蕾蕾”则可达到308亿日元。日本民间研究机构Nissei基础研究所研究员佐间诚对澎湃新闻指出,大熊猫创造的经济效益包括“直接效益”、“第一次波及效益”和“第二次波及效益”,涉及旅游、餐饮、交通、周边商品及其原材料产业,还将影响相关企业从业人员的收入。vCKmzJ-fIi2Qu3y7nyuSp-“9000万元建个摆设”?不能让“豆腐渣工程”沉渣泛起

  让各 地民生工程的钱花得明明白白、花得物有所值,让暖心政策和举措不折不扣地延伸到每一个角落,考验着地方治理者的能力与担

  生活污水治理工程是个“样子货”,房前屋后的化粪池和排污管道根本就没有连通,一下大雨,粪池污水就会外溢到街上……据6月24日央视报道,在山东部分地区,包括污水处理在内的总投资达9000万元的工程成了摆设,相关设施不能正常使用,被百姓称为“豆腐渣工程”“半拉子工程”。更离谱的是,工程存在重大问题,实际施工与竣工图不一致,用料以次充好,工程补贴款明细单中出现去世多年之人的名字等。目前,当地表示已成立联合调查组,将从严处理,对发现的问题及时整改。

  近年来,类似政策好经被念歪、民心工程变“闹心工程”的报道不少。比如,有些地方的“老旧改”工程,只注重楼体外立面的更新,而选择性忽略诸如上下水管道等重要功能的更新;个别农业大省,灌溉系统建而不用,一个个机井房矗立在田野,没有任何连通设施和实际功能,仅仅为了应付检查;有的经济落后地区盲目举债兴建“有轨电车”项目,运营后陷入“再建缺钱、拆掉费钱、不拆赔钱”的困境,等等。

  当民心工程变成“闹心工程”甚至“伤心工程”,钱花了、事没办,其负面影响是显而易见的,不但空耗地方有限的人力、物力、财力等资源,还变相剥夺百姓真正所需项目的实施机会,更会损伤政府形象和公信力。无论如何,国家财政资金绝不能这么被挥霍。

  在城市更新、乡村振兴的背景下,基层治理需要更多探索实践才能跑出发展加速度,为百姓谋更多福祉。然而,100次艰苦摸索的成果可能都抵不过一项“豆腐渣工程”给人们带来的冲击。这笔经济账、人心账,值得有关地方好好掂量。

  从长远看,办好民心工程,最重要的,还是要让相关决策者确立起正确的政绩观,切实扭转形式主义歪风,在制度机制上不断做加法和乘法,从严问责、举一反三,激励广大官员多做实事、少图虚功。一方面,建立健全责任倒查机制,不论是新账还是旧账,都要将责任落实到人、追查到人,以严肃的态度回应公众关切;另一方面,要提升盲目决策的风险成本,将“花钱必问效、无效必问责”的理念贯穿始终。同时,要让群众监督举报的反馈机制更加畅通起来,倒逼相关部门能够恪尽职守。

  2010年,福田丰初次到上野动物园工作,作为饲养展示课课长参与了大熊猫“力力”和“真真”的繁育工作,之后短暂调职至其他动物园,2017年回到上野动物园担任园长,见证“香香”“晓晓”和“蕾蕾”相继诞生。相比远距离的熊猫粉,福田丰和他的同事们对熊猫又爱又忧。

  江南造船厂将重心放在了高技术复杂船型的研发上。自1995年下半年起,江南造船相继承接了7.08万吨巴拿马型自卸式散货船、1.37万吨化学品/成品油船、1236TEU高速无舱口盖集装箱船、2.2万立方米半冷半压式液化乙烯船,共四型18艘,全部都是中国造船史上没有建造过的高新技术船舶产品。

  大连造船厂开办了技术培训班,根据外国船级社的验收规范,制定了系统化的工艺标准和校验细则。1981年9月14日,“长城”号终于通过严苛的验收,在大连造船厂顺利下水。首航300多天,“长城”号在世界三大洋航行了52000多海里,全部仪器仪表正常。当“长城”号安全返回时,“望远”号已经开始了在大西洋的首次航行。

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有