事实上，辗转港股借壳上市的背后，威马汽车正面临严峻挑战。2019-2021年，威马汽车净亏损分别为41.45亿元、50.84亿元及82.06亿元，三年亏损合计高达174.35亿元，并且亏损面持续扩大。此前，威马汽车启动A-D轮融资，募集资金累计达350亿元。不过，威马汽车为保证网点扩充、车型研发以及在浙江温州和湖北黄冈建设两座生产基地，也让其承受着不小的资金压力。2022年11月，威马汽车在一封名为《和衷共济，共渡难关》的内部沟通信中称：“为应对资金压力，威马汽车通过一系列财务措施降低运营成本，包括高管和员工降薪迟发等。”

　　比如，中国空间站完成在轨建造并取得一系列重大进展：2022年11月29日23时08分，搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭在酒泉卫星发射中心发射成功。11月30日5时42分，神舟十五号载人飞船自主快速交会对接于空间站天和核心舱前向端口，加上问天、梦天实验舱，神舟十四号、天舟五号飞船，空间站由此形成“三舱三船”组合体，达到当前设计的最大构型，总重近百吨。神舟十五号航天员乘组于11月30日清晨入驻“天宫”，与神舟十四号航天员乘组相聚中国人的“太空家园”，开启中国空间站长期有人驻留时代。这是中国载人航天史上首次两个航天员乘组在太空会师，也是中国航天员首次在空间站迎接神舟载人飞船来访。

　　“竹浆是制作一系列竹制衍生品的基础材料，其他厂可以从我们这里购买浆板进行再生产，产品包括一次性杯子、餐盒等。”泰盛公司人事行政部经理宋尔刚介绍，目前企业每年生产竹浆36万吨，年产值达20亿元。

　　记者了解到，当前上市险企已全部启动2023年度“开门红”。整体来看，上市险企整体启动节奏较去年有略微延后。以往年度，上市险企“开门红”期间主力产品的结构基本为“短期年金+万能账户”，今年主力产品结构有所变化，部分险企将增额寿引入了2023 年“开门红”市场。

　　当时在场的晋中市住建局城乡建设科副科长赵海宾率先打破僵局：“晋中市出台了《晋中市既有住宅加装电梯工作实施方案》，省市县三级财政每部电梯可以补贴30万元，可以说是‘花小钱得大实惠’……”

　　“那时候，公司还没有做竹键盘的专用车间，同一个厂房内，既做竹地板，又分出几台机器加工竹键盘。后来，小车间渐渐变成大车间，公司逐渐减少竹地板生产，扩大竹键盘生产规模。”江桥竹木业有限公司副总经理冯绪泉回忆道。最初的竹键盘，只有框架是竹制的，键帽仍然是塑料的。如何进一步利用竹材，打开市场？肖强的加入助力公司研发提速。

吕天茹