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西施被曜捅翻白眼|「私の胸かあそこ触りたい」と緑が訊いた。

2024-09-14 23:01:54
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  来源:慧保天下

  继永诚财险半年内将帅齐换之后,又一家电力系险企将迎重大人事变动。

  近日,鼎和财险发布公告称,金鹏三年聘期已满,于近期辞去公司总经理职务,并拟聘任刘东为公司总经理,在监管核准任职资格前,指定刘东为公司临时负责人代行总经理职权。

  作为行业中股东业务占比高、“背靠大树好乘凉”的典型代表,鼎和财险近年来不再甘于原有角色,试图通过市场化改革,在非股东业务方面取得进一步的拓展,并确立了2025年进入财险“百亿俱乐部”的目标。

  只是,在同质化竞争激烈的财险市场,鼎和财险不得不与其他中小主体一起感受“马太效应”下的无奈,截至2023年,其保费收入67.8亿元,距离百亿目标仍相去甚远。

  百亿目标在前,又逢重要人事更迭,新任总裁刘东又将面临怎样的局面?

  鼎和财险面向市场求贤,坚持股东派遣+市场选聘两条腿走路

  刘东具备比较丰富的财险市场一线工作经验,公开资料显示,其曾在人保财险多个基层岗位历练,也做到过市分公司总经理和省分公司多个部门 总经理;后又转入国寿财险,担任过总公司客户服务部、产品精算部、产品研发部、风险管理部总经理,江苏省分公司副总经理以及贵州、河北两省分公司总经理等重要职务。

  从头部财险机构的中层管理转入中小型财险机构担任总经理,刘东与其所接替的前任金鹏,有许多相似之处。

  金鹏出生于1967年,也出身自头部财险机构,曾长期任职于太保系统内,自2008年8月起先后担任太保产险和太保养老投资公司副总经理;2017年11月担任复星集团总裁高级助理。2020年10月出任鼎和财险临时负责人,2021年3月又出任总经理。

  对于鼎和财险来说,金鹏是公司成立13年后所迎来的首任市场化选聘的总经理。2019年5月,在出身大股东南方电网系统、于公司工作近5年的王嘉君不再担任总经理后,鼎和财险于次年进行了首次市场化招聘总经理,一时间引发讨论;舆论声中,金鹏最终获聘,结束了公司近两年的将位空缺。

  与金鹏同年履新的还有董事长郑添。公开信息显示,郑添于1970年出生,会计师出身,由大股东南方电网派遣而来;2014年起担任贵州电网总会计师兼总法律顾问;2018年起担任南方电网资本控股总经理;2020年起担任南方电网产投集团总经理;2021年6月,出任鼎和财险党委书记,同年11月又出任董事长。

  在将帅搭班方面,鼎和财险自此形成了股东派遣董事长+市场招聘总经理的模式。

  金鹏三年聘期满离任之后,鼎和财险将迎来“郑刘”时代。总经理虽然变动,但是公司股东派遣董事长+市场招聘总经理的模式没有变动;同金鹏一样,刘东不仅拥有较丰富的财险从业经验,也经由市场化招聘而来。

  市场化改革渐入深水区,激进目标下业绩压力渐显

  鼎和财险追求市场化改革的种子,在其诞生之时便已种下。

  2008年5月,南方电网联合子公司南方电网财务及旗下五家省电网公司共同注资5.18亿元成立鼎和财险;含着“金汤匙”出生的鼎和财险也因此成为当时国内继永诚财险、英大财险之后的第三家电力系险企。

  借助原始股东优势,鼎和财险成立2年后便开始实现盈利,此后连续14年保持盈利不断;2016年其净利润突破1亿元,2021年突破10亿元。今年上半年,鼎和财险实现净利润6.1亿元,在非上市财险公司中,仅次于国寿财险;此外,同期内85.96%的综合成本率也让鼎和财险在一众财险机构中表现亮眼。

  成立开始,鼎和财险就对外表示过谋求市场化改革的长期目标:公司前期业务的主要发展目标将锁定其股东,随后逐步面向全社会发展业务。

  2010年起,鼎和财险主动开辟新兴市场、加码车险业务,使其在保费规模上成为公司第一大业务。2023年数据显示,鼎和财险车险业务实现保费收入26.92亿元,占比总保费收入近40%。

  2016年开始,公司内部管理机制方面跟进国家三项制度改革,主动推进职业经理人、市场化用工和薪酬分配,并配套推行公司业绩、部门业绩和个人表现相结合的“三位一体”绩效评价机制。

  2021年,在董事长、总经理双双履新和当年保费首破50亿元的背景下,鼎和财险的市场化改革进入高潮。

  天眼查信息显示,目前南方电网系7家公司共同持有鼎和财险65%股权,为第一大股东;广开投与长江电力分别持股15%,并列第二;中国华电持股5%。

  在未来规划层面,鼎和财险在这段时期也先后推出“112236”战略体系、“10020”发展目标(即2025年实现100亿元保费、20亿元净利润)和“511”改革规划等。

  不过,2025年实现20亿元净利润,并迈入财险“百亿俱乐部”的目标,对于目前的鼎和财险来说,实在遥远。2023年,该公司保费规模为67.8亿元,净利润为12.25亿元。

  尤其是,作为鼎和财险市场化业务中规模最大的一类业务——车险,除2019年外,多年来未能实现盈利。从2010年到2023年,鼎和财险车险业务承保利润已累计亏损7.31亿元,这部分缺口只能依靠以企财险为主的股东业务来填补。

  对于即将履新总经理的刘东来说,在追赶百亿保费规模大目标的同时,除了沿袭金鹏未完成的市场化改革之外,如何优化业务结构与填补车险业务盈利缺口,着实有着不小的压力。

责任编辑:王馨茹

邱雅筑(记者 刘长胜)09月14日,�

邱雅筑(记者 李俊廷)09月14日,波兰外长妄言南海问题中国外交部回击9月初,波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基完成了对新加坡、马来西亚和菲律宾三国的访问。期间,他多次提到南海问题,称南海地区的争端不能以暴力、经济或物理胁迫的手段来解决,无论大小国家都必须尊重所谓仲裁法院的裁决以及国际法。在9日的外交部例行记者会上,针对波兰外长有关言论,外交部发言人毛宁应询表示,中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事实的基础上,根据国际法通过谈判协商和平解决南海有关争议。“关于所谓‘南海仲裁案’,中方已经多次表明立场,有关裁决是非法无效的。”毛宁说。外交部发言人毛宁波兰外交部长的访问正值南海地区局势紧张之际,作为一个远离南海地区的欧洲国家,波兰无论在历史上还是地缘政治上,都与南海争端无关。西科尔斯基此访为何频繁“插手”地区问题?海疆问题专家王晓鹏在接受深圳卫视直新闻记者采访时说,这反映了波方在全球地缘政治中谋求扮演更重要角色的企图,主要目的有两个。“其一,借炒作南海议题强化与这些国家的外交联系;其二,借挑动南海问题实现自身在国际舞台上形象的再塑造,即积极参与亚太事务并支持所谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为,波兰方面妄图通过这种言论恶意曲解国际法,将自身装扮成所谓“国际法与国际规则捍卫者”的角色,并借此增加与东南亚国家的外交互动,从而促进其在该地区的政治与经济利益。同时,此举也旨在巩固与美国及其他西方强国的外交及安全关系。波方通过支持它们在南海问题上的错误立场,来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场的支持。波兰外长西科尔斯基新加坡 马来西亚谨慎回应实际上,新加坡和马来西亚对波兰的访问表现得相对冷静。两国实际上更专注于双边经济合作,而非政治或军事议题。深圳卫视直新闻注意到,访问期间,马来西亚政府强调了东盟在南海问题上的统一立场,即通过区域对话和合作保持稳定。王晓鹏分析认为,新加坡、马来西亚和菲律宾在南海问题上的立场和行为方式各有不同,这主要源于它们各自的地理位置、经济利益及对华关系的基本构架。新加坡虽然不是南海问题的直接当事国,但作为一个重要的海上交通枢纽,向来非常重视区域和平稳定以及航行自由问题。因此,新加坡倾向于通过磋商与对话来促进南海争议的和平解决,同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问题的直接当事国,马来西亚则相对低调处理南海争议,更倾向于与中国保持良好的双边关系,通过谈判和磋商管控有关分歧。对于高敏感度的海洋问题,马来西亚通常会避免采取激进的公开立场,以免破坏地区国家之间正常的经济合作。此访唯一对波兰表示“热烈欢迎”的是菲律宾。王晓鹏认为,菲律宾近年来在南海问题上扮演了“麻烦制造者”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁等敏感点位持续挑衅,妄图扩大化其在南海的非法存在;另一方面,菲律宾不断拉拢美国等域外大国介入甚至深度介入南海问题,妄图将南海局势导入国际化与军事化的危险境地。菲总统马科斯与波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问题有何盘算?深圳卫视直新闻注意到,欧盟一些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事。9月1日,欧盟对外行动署发言人曾发表声明,为菲方侵犯中国领土主权挑衅行为“站台”、背书;英国、德国等国家,曾派遣海军战舰前往南海进行所谓的“自由航行行动”,强调对“维护国际水道安全”的重视。这些域外国家与南海争端无直接利益关系,却通过“支持国际法”和“维护自由航行”的名义,试图插手亚太事务。王晓鹏认为,在美国支持下,菲律宾加大了在南海挑衅的力度,部分欧洲国家也似乎在为这些非法行为“站台”。这些欧洲国家的行为出于双重战略考量。“首先,通过支持菲律宾及其他南海声索国,这些欧洲国家妄图在曲解国际法的基础上,扮演西方版国际法的‘护法’角色,从而挑动亚太海洋局势,介入南海问题。另外,这些欧洲国家通过与美国在南海问题上的勾连,旨在加强与美国的跨大西洋联盟,共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国’,从而建立西方国家在全球范围内的整体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏认为,虽然这些言论本身不足以改变地缘政治的力量平衡,但其可能会加剧南海声索国之间的分歧以及引发国际社会对此问题的关注,从而给地区局势带来更大的不确定性和不可预测性。作者 | 田鑫,深圳卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永佶,深圳卫视直新闻主编排版丨盘思仪,深圳卫视直新闻编辑

  特此公告。全国人民代表大会常务委员会2024年9月13日

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