中新社拉萨6月30日电 (记者 江飞波)6月30日，G4218雅叶(四川雅安至新疆叶城)高速公路西藏拉萨至日喀则机场段项目建成通车。西藏自治区交通运输厅介绍，往返于两市之间的车程较之前走国道318线缩短至3小时左右。至此，西藏高等级公路总里程达1196公里。
据悉，拉萨至日喀则高等级公路总长度245公里，由拉萨至贡嘎机场专用公路，日喀则机场至日喀则市段一级公路等路段组成。该项目于2019年3月开工，线路跨越雅鲁藏布江，与拉日铁路和国道318线并行。目前，西藏拉萨与林芝、山南、那曲、日喀则之间均拥有了高等级公路。
日喀则市副市长余斌说，这是沿线民众期盼已久的一件喜事，也是日喀则交通发展史上的一件大事。 拉萨至日喀则高等级公路的顺利通车，将极大缩短日喀则至拉萨行车时间，助推日喀则加快融入西藏自治区“五城(拉萨、日喀则、那曲、山南、林芝)三小时经济圈”，对推动日喀则加快产业发展、造福沿线民众、促进固边兴边具有十分重
拉萨市曲水县茶巴拉村村委会主任尼玛次仁说，该公路的建设不仅使茶巴拉村村民获得稳定的工作机会，还通过租赁机械等方式累计为全村带来了4000多万元人民币的收入，村民们的生活质量得到了显著提升。(完)
<a target='_blank' href='/'>中新社</a>长沙2月11日电 (记者 唐小晴)春节后的火热招聘期，记者在长沙多个人才市场走访发现，由“懒人经济”催生的整理收纳师、代跑腿、上门做饭等新职业岗位需求量大，一些家政公司不惜出高薪、增福利揽人。
<strong>基地立项更好对接园区就业</strong>
<strong>国家间关系的“独特榜样”</strong>
通过搜索这几天西方主流媒体的报道发现，相较于当初对北溪管道遭破坏事件的连篇累牍，它们这次显得分外安静。美国有线电视新闻网、《华盛顿邮报》、《纽约时报》、英国广播公司等都没有进行报道。路透社虽然提及赫什的爆料，但没有关注爆料本身，而是转移目标称赫什做的调查引起过“争议”。人们想问：既然西方媒体这么关心北溪事件，为何对这么大的猛料视而不见？它们标榜的专业主义和客观独立在哪里？又是谁在操控它们选择性地保持沉默？
<strong>基础设施日趋完备，为教育数字化创造有利条件</strong>
<strong>伊朗《德黑兰时报》</strong>8日报道称，美国的制裁直接导致了叙利亚地震伤亡情况的恶化。报道指出，面对自然灾害，各国应暂时抛开分歧，向受灾国伸出人道主义援助之手，而美国及其盟友们却拒绝向叙政府提供援助。“死亡人数不断上升，急需的救灾设备却无法运抵叙利亚”，报道提到，许多国家政府担心向叙提供援助和输送相关设备将触怒美国，触犯美对叙单边制裁规定。
唐承颖
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