银行人事最新获悉，信银理财董事长谷凌云将调任中信银行党委委员，待履行相关程序后，有望出任副行长。这是半年之内谷凌云的第二次履新，今年2月26日，其信银理董事长的任职资格才获得批复。

　　此外，本期银行人事还汇总了近期中信银行分行人事变动情况，涉及多家一级分行行长、副行长以及行长助理。

　　老将回归总行

　　谷凌云曾在中信银行任职20年，现年46岁的他，将成为中信银行最年轻的高管。

　　公开履历显示，谷凌云，1978年出生，毕业于浙江大学，获经济学学士学位，现任信银理财有限责任公司党委书记、董事长，国民养老保险股份有限公司股东监事。

　　1999年加入中信银行，曾先后担任中信银行杭州解放支行行长助理，杭州钱江支行副行长（主持工作）、行长，杭州分行营业部常务副总经理；杭州分行党委委员、行长助理、风险总监，杭州分行党委委员、副行长、风险总监；中信银行总行普惠金融部副总经理（主持工作），资产管理业务中心党委委员、副总裁（主持工作），资产管理业务中心党委书记、总裁。

　　2020年6月12日，信银理财有限责任公司获监管批复开业，郭党怀担任首任董事长，谷凌云出任首任总裁。2024年2月26日，谷凌云正式升任信银理财董事长；6月6日，信银理财的新任总裁董文赜的任职资格也获得批复。

　　信银理财是国内第四家股份制商业银行理财子公司，也是首家落户上海的全国性股份制银行理财子公司。截至2024年6月末，信银理财的理财产品总规模（含委托管理）为1.92万亿元，较上年末增加1879.62亿元，增幅为10.87%。上半年，实现营业收入 18.30 亿元，实现净利润 11.59 亿元，同比增长22.3%。

　　目前，信银理财的管理规模和净利润在银行理财子中都排名第三位，仅次于招银理财、兴银理财。

　　今年上半年，中信银行管理层已有多次调整，副行长一进一出。

　　4月12日，王康因工作调整原因，辞去副行长、财务总监职务，其已出任进出口银行副行长；5月23日，聘任贺劲松为副行长，其任职资格尚未获得监管批复；5月31日，刘红华因退休原因，辞去业务总监职务。

　　6月20日，中信银行发布董事会决议公告，选举方合英担任该行第七届董事会董事长；续聘刘成为行长、续聘张青为董事会秘书，任期三年，连聘可以连任。

　　相关人事调整落定后，中信银行管理层将变为“一正五副”，具体为董事长方合英，行长刘成，五位副行长分别为胡罡、谢志斌、吕天贵、贺劲松和谷凌云，业务总监陆金根，董事会秘书张青。

　　就年龄来看，谷凌云现年46岁最年轻，吕天贵为“70后”现年52岁，其余均为“65后”。

　　分行人事调整

　　海口分行行长蒋秦蜀，任济南分行行长。

　　蒋秦蜀，1971年12月28日出生，西南财经大学经济学硕士，高级经济师，1997年10月至今在中信体系任职，曾任中信银行成都分行行长助理、副行长。2015年中信银行拉萨分行成立后，蒋秦蜀出任行长，后又调任中信银行成都审计中心总经理。2021年3月18日，蒋秦蜀中信银行海口分行行长的任职资格获核准。

　　济南分行行长杜晓峰转任专员；2011年5月起历任中信银行呼和浩特分行副行长、西安分行副行长、贵阳分行行长，2022年调任济南分行行长。

　　原南宁分行行长王立退二线，转任西安分行专员。2013年7月起任中信银行太原分行副行长，2017年7月起任中信银行乌鲁木齐分行行长，2021年调任南宁分行行长。

　　南昌分行副行长周志凌，任南宁分行副行长（代为履行行长职责）。曾任中信银行南昌分行行长助理、纪委书记、副行长。

　　银行人事还了解到，冯科出任南昌分行副行长。

　　此外，监管批复显示，2024年8月8日，任怀念北京分行副行长的任职资格获核准；8月21日，李星昆明分行行长助理、邓鹏沈阳分行行长助理的任职资格同时获核准。

　　半年报显示，截至2024年6月末，中信银行在31个省会城市（直辖市）以及大连、苏州、宁波、青岛、厦门、深圳，共设立有37家一级分行，上述人事变动涉及的均为一级分行。

　　人员方面，截至6月末，中信银行共有员工63，821人，比上年末减少4.6%。

　　业绩方面，上半年中信银行增收不增利，实现营业收入1090.19亿元，同比增长2.68%；实现归属于股东的净利润为354.90 亿元，同比下降1.60%。

　　对此，行长刘成2024年中期业绩发布会上说明，原因主要是中信银行把提升防控风险能力放在突出位置，为以后更好地应对风险提供空间，故没有进一步调低拨备覆盖率来补充净利润。

　　“我们要追求高质量的增长，不能简单的以量补价，以量补价是懒路，以价补量是险路，只有量价平衡才是出路。”刘成进一步表示，在中央一系列的政策支持下，经济的新动能也正在不断涌现，预计中信银行全年经营将继续保持稳中向好的趋势。

责任编辑：王馨茹

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黄志玟（记者 郑铭淑）09月13日,9月11日晚，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，出现航班大面积无法起降，3000余名旅客出行受到影响，此事引发众多关注。图为网传视频截图据红星新闻报道，有旅客搭乘飞机从乌鲁木齐返回天津，原计划当晚9时多降落天津滨海国际机场。“空乘说是天津机场现在无法降落，我当时都已经从飞机上看到‘天津之眼’摩天轮了，但是飞机还是改为备降北京了。”有乘客称飞机盘旋了13圈（视频截图）当日晚上11时许，天津滨海机场发布消息称，因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。该机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应，积极协调各航空公司，迅速调集力量，妥善转运安置滞留旅客。截至11日晚11时，航班延误29架次，取消8架次，有32架次备降外场，3000余名旅客出行受到影响。另据天津滨海国际机场有限公司市场营销部官方微博最新消息，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。潇湘晨报记者注意到，有多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置。多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置9月12日上午，记者就此致电天津滨海机场，客服表示，机场配合航空公司都有进行安排，“一般都会妥善去帮旅客尽量安排，肯定是会去帮助到旅客的。暂时也还没有接到这类反馈。”对于受关注的赔偿问题以及对无人机飞手的处罚问题，潇湘晨报记者也就此咨询了知名刑事辩护律师、河南泽槿律师事务所主任付建。付建表示，此事中，受影响的旅客可以向航空公司进行索赔，要求航空公司进行退票或改签，并赔偿损失，例如因滞留机场所产生的住宿费、交通费等。如果旅客购买了航班延误险，可以向保险公司申请理赔。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的规定，机场以及周边一定范围的区域为无人机管制区域，违反本条例规定，未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行，或者操控模型航空器在空中交通管理机构划定的空域外飞行的，由公安机关责令停止飞行，可以处500元以下的罚款；情节严重的，没收实施违规飞行的无人驾驶航空器，并处1000元以上1万元以下的罚款。因此操控无人机的人需要承担一定的行政责任。如果无人机的飞行行为造成了严重后果，如导致航班延误，操控无人机的人可能触犯刑法中关于危害公共安全的相关规定，需要承担一定的刑事责任。同时其操控无人机的行为给航空公司、旅客等造成了经济损失，因此需要承担一定的民事赔偿责任。来源：潇湘晨报 记者吴陈幸子相关新闻旅客：登机后等了两小时被通知取消，飞机上的人一直想要个说法“天津滨海机场”官方公众号、“天津机场便捷飞”微博发布出行提示，2024年9月11日晚19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应。天津滨海机场发布的出行提示天津滨海机场出港信息显示，多趟航班状态为延误、取消和提前取消，包括国航、川航、东航和南航等航空公司的航班均出现上述情况。9月12日，一名知情人士解释称，导致航班延误的主要原因有很多，包括航班出发地和航班目的地天气突变，无人机黑飞、飞机出现机械故障，空中交通管制等，而无人机黑飞近年来已对民航安全构成极大威胁。天津机场航班大面积延误中转旅客：登机后等了两小时被通知取消9月12日，记者联系到一位打算在天津机场中转的海南航空乘客彭女士（化名），她告诉记者，目前，她的航班计划改到了12日早上九点起飞。航旅纵横APP显示天津滨海机场的出港航班出现大面积延误、取消彭女士在微博上发布的信息显示，原本她的航班，是从哈尔滨出发在天津中转，9月11日下午14:40，她就到了天津机场，等着19:30从天津出发，“我们从18:50登机开始，就在飞机上等，直接等到23:30，结果通知我们全部下飞机。”彭女士称，下了飞机之后，包括航空公司和机场方面在内没有给她们提供有效的解决办法，航班的乘客都比较生气，“等到晚上23:50，航班直接被取消，飞机上的人一直想要个说法，但是也没有得到令人满意的解决方案。”据彭女士发布的信息显示，9月12日凌晨三点，机场方面告诉她们安排了住宿，飞机上总共一百多人，结果接送的只有一个核载56人的大巴，“显然坐不下，于是我们坐了第二辆大巴。等到了四点多第二辆车才出发，说给我们又安排了其他酒店，现在四点三十五分了，不知道今天晚上能不能睡上一个小时，也不知道明天九点能不能按时出发。”12日上午，记者联系到彭女士时，她说看到六点十分左右，天津机场已经有飞机顺利起飞，她估计她们的航班九点也可以顺利起飞。同时，据天津机场发布的信息称，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。专业人士：“无人机黑飞”威胁民航安全12日上午7时许，记者联系天津滨海机场，机场人工客服电话显示作息忙，前方还有16人排队等待。据了解，此次天津滨海国际机场遭遇无人机引起的公共安全事件，导致航班起降服务受阻。截至9月11日晚21时35分，机场方面紧急启动了大面积航班延误的联合应急处置预案，响应级别设定为黄色。据统计，到晚上11时，已有29个航班出现延误，8个航班被取消，另外有32个航班不得不备降到其他机场，影响了大约3000名旅客的行程。据了解，因无人机黑飞，即未经批准的无人机飞行活动，已对民航安全构成极大威胁。一位民航业内知情人士告知，飞机在起飞、降落过程中的飞行高度比较低，这个过程要求飞机行驶的航道必须畅通无阻，否则就会影响飞机的正常飞行。而无人机一旦侵入民航客机的飞行空域，就存在与客机发生碰撞的风险，“因为，大多数无人机的飞行高度低、体积小、速度慢，这使得民航客机上的雷达难以发现，增加了避让的难度。民航客机在起降过程中速度极快，与无人机发生碰撞将造成严重后果。”无人机“黑飞”存在哪些危害？记者注意到，如果机场净空环境遭受破坏，首先构成安全隐患，危及飞行安全；其次降低机场使用条件，影响航班正常起降。在净空保护区内放飞“低慢小”飞行物，达到一定高度或是一旦失去控制，很容易漂移到航道上，造成飞机飞行不安全事故。近年来，全球范围内已发生多起无人机“黑飞”事件，不仅干扰机场正常运行秩序，也频频导致航班备降、取消或延误，给旅客出行带来不便，造成经济损失。（文中彭女士为化名）

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