东海期货:聚酯减产短期有效,供需维持平衡,波动系于上游

原标题:东海期货:聚酯减产短期有效,供需维持平衡,波动系于上游

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  来源:东海期货 王亦路

  PX今年没有实质性投产,裕龙岛下半年大概率将投入运行, 但今年据传更多供应将集中在MX,PX或需至年底或明年才能开出。即便能够开车,PX今年也仅将维持紧平衡的状态。叠加近期汉邦及蓬威重新开车,PTA总体装置运行率偏高,但开工率或不及前期。

  PTA在7月预计将机修维持供应偏高局面,后期台化、中泰装置将逐渐回归,而头部装置前期已经在5-6月轮检过,短期检修计划增加的可能不大,7月开工大概率将继续走高,预计供应将继续维持在570-580万吨的中性偏高水平。而短期主港基差维持在主力+30至40左右,整体偏强,交投尚可,一定程度则显示出下游需求仍具有不小韧性。

  近期头部传出以高出市场价的基差在收7月下货品,可能会有对秋冬季纺服提前备货的旺季需求的炒作,从目前来看,下游和终端开工均有一定韧性,从预期上讲,时间和空间都具备,不排除PTA中枢小幅太高的价格,但仍然需要注意原油价格可能的波动。

  而从终端来看,近期确实有小幅度回调,但在淡季水平中也属于偏高位置,时点上回落也属正常。到7月之后秋冬季备货将逐渐进入节奏,按2季度需求外推,3季度水平预计仍然能够有良好恢复预期。

  下游减产炒作了半个多月,并且一度传出联合减产协议。但最终从供应产销以及开工来看,实际的减产有限,下游通过一口价形式基本已经能够让成品价格得到支撑,在此情况下减产仅会失去市场份额,从过去几年的数轮减产传闻来看,要让下游厂家能够进行减产所需要的压力是十分大的,今年的行业利润情况还远未达到这样的恶劣。从库存来看,也并未影响产销,下游产成品库存也基本能够保持缓慢去化态势,也能够支持挺价行为。

  下游加工费在此轮挺价过程中也得到了明显的支撑,各品类现金流均上行。其中短纤利润在此轮下游挺价中更是得到了明显的恢复,带动盘面同步上行。虽然近期下游产销有一定转弱,但是终端承接能力有限,归根结底仍然是在此轮上下游利润博弈中,下游厂家获得了更多的优势。后续需要观察终端开工下行幅度,是否会持续收到下游挺价影响。

  7月PTA回归装置有限,供应增量相比6月增加不多,若下游开工仍能保持在88%以上,预计将仍然可以实现紧平衡,或略有累库的状态。后期能否持续去库仍然需要等待旺季备货验证,目前港口库存较低,但头部工厂库存有所累积,下游备货库存也有所提高,整体库存偏中性。7月PTA自身价格压力有限,更多波动仍然在原油,以及旺季需求预期的变化情况,价格或持续保持在5700-6100之间。

  乙二醇6月价格反弹明显,除了能化共振波动导致的避险需求外,乙二醇自身库存进一步缓慢去化,也让该品种的中枢在持续抬升。乙二醇远期合约仍然具备多配价值,对09来说,上升空间将仍然极为有限,但随着库存仍有去化空间,可以适度对明年合约进行多配。

  装置上,整体7月回归量并不多,乙烯制装置仅有卫星将会回归,而煤制装置检修环比有增量,但总体有限,红四方,中昆等装置运行不稳,广汇也将在7月大部分时间进行检修。预计影响量在70万吨左右,三宁技改后已经回归,基本抵消检修影响。8月后检修或有增加,也在70-80万吨以上。而进口方面利润变动有限,所以预计将持续保持45-50万吨,总体来看,乙二醇供应变动不大,更多变量将集中在下游需求变动水平,7月去库将有限。

  利润方面,近期乙烯制利润部分企稳,而煤制利润近期明显回升。近期煤价下行,导致煤制利润出现明显增长,且近期有部分贸易商大举采购乙二醇,也部分抬升了现货基差,导致利润有所上行。后期需要观察利润回升后,存量装置是否有回归/提升开工问题。此前出清过程中的转产装置或许较难出现回转产的情况,但煤制装置开工确有提升空间。但从盘面来说,目前国内整体缺乏多配选择,乙二醇是少有的处在出清后段,库存正在去化向好发展,且估值也在中性偏下的品种,所以一旦出现类似21年的天然气装置原料危机等驱动,资金推涨反应一定是快于装置变化的,从这点上可以对明年的远月合约保持乐观态度。

  6月港口显性库存去化仍然有限,但是工厂库存继续去化。从主港发货来看,可以保持平均发货量在11000-12000吨左右,厂家备货节奏尚可,叠加和PTA一样下游即将进入秋冬纺服备货时段,原料采购可以期待,近期的基差也确实在抬升。

  短期乙二醇供应格局变化有限,仓单有增加但大幅低于过去两年,压力有限。09合约供应压力仍然存在,且备货空间较少,盘面上行空间有限。对明年远期合约来说,一方面乙二醇仍有去库时间,另一方面乙二醇处在出清后半段,远月风险较少,将成为少有的多配合适品种,因此仍然看多25年合约。

责任编辑:张靖笛

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发布于:伊春南岔区
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