“港车北上”出入境超95万辆次

来源: 上游新闻
2024-07-03 05:43:06

  来源:羊城晚报  作者:李旭、王相国

  羊城晚报讯 记者李旭、通讯员王相国报道:港珠澳大桥边检站数据显示,自2023年7月1日“港车北上”政策正式实施以来,截至6月30日16时,经该站查验的出入境“港车北上”数量已突破95万辆次,完成“港车北上”边检备案的驾驶员已超过8.2万人次,车辆已超过6.7万辆次。

  自驾“北上”已成为当前香港居民进出内地最热门的跨境方式之一。 据港珠澳大桥边检站统计,自政策实施以来,经珠海公路口岸通行的“港车北上”月均增速超过33.8%。尤其今年以来,“港车北上”数量月均达到11.3万辆次,是政策实施首月的16倍,并保持逐月递增趋势。目前,香港单牌车已成为口岸通关车辆的主要种类,通关量占口岸每日客车通关总量的33%。

  上述文件提到,深圳住房建设局正在牵头制定保障性住房相关政策,取消了原来的安居型商品房、人才住房等住房类型,新增了保障性租赁住房、共有产权住房等住房类型。

  在全国人口负增长背景下,省际人口变动版图呈现出哪些趋势?对制定生育支持政策又有何启示?界面新闻梳理31个省份完整的人口数据发现,虽然2022年有17个省份常住人口依然增加,但人口自然增长为负的省份已升至20个,这意味着2022年多数省份实际是依靠省际间的人口竞争实现了常住人口增加。

  贾若祥谈到,从整体来看,沈阳当前面临的最重要问题是加快产业结构调整优化,需要瞄准“五大安全”的战略要求,加快推进传统产业转型升级和战略性新兴产业培育壮大,不断提高发展质量和效益,通过产业的高质量发展,提供更多高质量的就业岗位,培育更多能够吸引“金凤凰”的“梧桐树”。

  白宫鼎认为推行“特邀参赛制”,还要处理好一些细节问题。“在初期,受邀参赛的球队暂时不参与联盟分红,不影响现有CBA股东的利益。同时,新球队加入,比赛场次变多,现有CBA联赛商业赞助体系的底层逻辑也将随之发生变化。对于这一点,我倾向于在‘特邀参赛’初期,商业赞助体系以暂时不变为宜,后续再根据实际情况具体问题具体分析,对于这一体系未来的适应性调整我持乐观态度,因为联赛球队增加将会带来更多的品牌曝光与话题热度,对于赞助商有利,也为未来达成新的商业赞助合作打下了良好的基础。而如果一开始就提出价格调整的要求,在现有合约正在履行的情况下,或许很难拿出极其过硬的理由去说服赞助商。”

  因防疫政策调整导致人口流出,进而使常住人口减少的还包括西藏自治区。界面新闻从西藏自治区统计局获悉,2022年末西藏常住人口为364万人,比上一年减少2万人,自然增长率为8.76‰。而2021年末全区常住人口总数为366万人,比上一年增加1.19万,自然增长率8.70‰。自然增长率为全国最高。

  “长期看,需求侧的因素也非常关键”,蔡昉表示,因此,长期的制度建设就是中国特色的福利国家,基本实现公共服务的全生命、全民覆盖。

谢惠萱

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