商界人士:欧盟应与中国开展合作而非设置贸易壁垒

来源: 山西新闻网
2024-06-14 18:13:54

火辣辣福利引导「あなた馬鹿ねえ」と緑は言った。「知らないの勘さえ良きゃ何も知らなくても大学の試験なんて受かっちゃうのよ。私すごく勘がいいのよ。次の三つの中から正しいものを選べなんてパッとわかっちゃうもの」  一年来,宣传思想战线心怀“国之大者”、坚持守正创新,紧紧围绕迎接、宣传、贯彻党的二十大这条主线,以愈加饱满的精神状态,同心唱响时代奋进凯歌,汇聚起亿万人民团结奋斗、勇毅前行的磅礴力量。dU21EJ-W2oDB2cXnUSuo-商界人士:欧盟应与中国开展合作而非设置贸易壁垒

  6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。

  对此,欧洲商界人士在接受总台记者采访时表示,对欧委会一意孤行的做法表示反对。

  德国汽车工业协会发言人 西蒙-舒茨:我们的立场很明确,德国汽车业不支持加征关税。我们认为这不是解决冲突的好方法,应该就此展开对话。如果我们加征关税,可能引发贸易冲突。很明确的一点是,贸易冲突只会让双方都成为输家,贸易冲突没有赢家。

  比利时中国经贸委员会主席 德威特:欧洲在对中国或其他国家的进口产品加征额外关税时需要非常谨慎,因为中国和其他国家也可能对我们的产品采取同样的措施。我们还必须意识到,欧洲有一定数量的汽车制造商,例如德国汽车制造商,他们在中国市场上的成绩很好。我个人不认为,采取过度的保护主义行动会有帮助。我们需要对此非常谨慎。我们看到在过去40多年里,随着中国不断开放,中国的生活水平和欧洲的生活水平,得到共同提升。欧洲在过去40多年里,也从中国的开放中受益,因此我们应该小心,因为倒退到设立更多障碍的时代,将是一件非常遗憾的事情。

  欧盟中国商会秘书长 方东葵:我们呼吁欧方能够理性地听取业界的声音,包括欧洲汽车行业的声音。(央视新闻客户端)

  近年来,成都大力推进重点产业建圈强链,通过培育创新引领、协同发展的产业生态,在细分产业领域逐步形成了竞争优势。下一步,成都将实施产业链供应链区域协同共建行动计划,深化全国产业链供应链生态体系建设试点和供应链创新与应用示范城市建设,进一步提升产业链竞争力、供应链稳定性。通过促进资源整合、推进市域协同、加强区域协作等举措,促进经济发展。

  在电网的强力支撑下,新疆新能源开发规模持续扩大,已集中建成哈密千万千瓦级新能源基地,正在积极推进准东、哈密北、南疆等千万千瓦级新能源产业基地规划布局,新能源产业规模快速扩张。

  唐叔贤非常认同松山湖通过不同平台集聚科技人才的做法,松山湖有像华为、中科院实验室这样的高科技企业和科研机构,是工作的理想之地,大家都挺满意的,“我从深圳过来也就是一个小时车程,相信2023年会有更多的科技人才到松山湖,更多项目在这里落地。”

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有