中新网中山7月7日电 (记者 蔡敏婕)根据深中通道管理中心7日监测数据显示，截至当天15时，深中通道开通后首周(6月30日15时至7月7日15时)总车流量超过72万车次，日均车流量超10万车次。
深中通道于6月30日15时通车，深圳至中山的车程从原本的约2小时缩短至30分钟内。7月7日19时30分许，记者通过查询电子导航软件获悉，通过深中通道驾车从中山翠亨东收费站前往深圳宝安国际机场方向全程需要近一小时，路上有一段13公里的拥堵车龙；通过深中通道驾车从深圳宝安国际机场到中山翠亨东收费站方向需要53分钟。
深中通道通车后，内地社交平台出现很多中山旅游的“攻略”。这个周末，中山多个网红餐厅和旅游景点火爆，往来游客络绎不绝。有网友表示，中山的食肆和旅游景点兴旺，6日中午到饭店，等了一个半小时才吃上午饭。
中山詹园、大尖山露营公园人流量大。其中，大尖山露营公园人流相比平 时翻了一倍，15%的游客来自深圳，10%来自澳门。为了更好地迎接客流，当地组织策划了多项文旅活动促消费，例如举办流行音乐周、文旅美食嘉年
“目前看来，导致车流量大的原因，还是以暑假出游或者返乡，以及首个周末深中通道本身的热度观光为主。随着人们熟悉和适应深中通道通行线路，预计车流会逐渐回归正常水平。”深中通道管理中心相关负责人说。
淄博市2023年政府报告中提到，当下淄博经济社会发展还面临着产业创新力不强，新旧动能接续转换不够顺畅，重大项目和优质平台支撑作用不足，经济体量不大、产业结构不优等挑战。
申聪回家后，申军良便出门找工作，那时他才发现，自己早已和社会脱节了。没有工作经验，也没有面试技巧，几乎也没有适合他的工作。
作为所长，王晓东不会对科研人员进行任何干预，各实验室主任拥有绝对研究自主权和人才招聘自主权，在头5年，每个实验室都能均等从所里获得200万元/年的匹配经费，课题组负责人无须为了经费而申请任何项目或争任何“帽子”，团队的博士生工资也由研究所承担。
近年，以武汉、长沙、南昌三大城市为中心城市的长江中游城市群（又称“中三角”）加快协同发展步伐，优化轨道交通体系布局、推进居民身份互认、优质医疗资源共享等举措稳步推进。
穆荣平认为，科研资助模式应该是一个“喇叭口形”，在“入口”处，应尽可能资助数量足够多的高风险、探索型小项目。随着对某个科学问题的认知越来越清晰，逐步聚焦到一个相对明确的方向，资助项目数量逐步减少和资助强度同步提升。当研究开发聚焦到重大应用目标并有相当积累时，需要更加系统性、高强度资助，此时科技领军企业实质性参与至关重要。越往后端越聚焦，企业参与积极性越高，到“出口”处，企业自身就有动力出钱资助，不需要政府资助。
政知君注意到，被双开的师存武出生于1967年9月，曾任青海省民政厅党组书记、厅长，青海省政府办公厅主任。2022年3月，师存武出任青海省政府秘书长。
张嘉湖
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