中新网宜昌6月18日电 (郭晓莹 吴琼璐)长江三峡通航管理局统计数据显示，截至6月18日，三峡船闸已安全运行21周年，累计运行20.43万闸次，通过船舶103.53万 艘次，通过旅客1226.17万人次，过闸货运量达20.77亿吨。
三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。自2003年面向社会船舶开放通航以来，随着沿江经济社会蓬勃发展，库区航道、港口条件改善，能源、建材、矿石等大宗商品物流需求进一步释放，三峡船闸过闸货运量节节攀升。
面对旺盛的过闸需求，长江三峡通航管理局优化调度组织，实施两坝船闸(三峡船闸、葛洲坝船闸)、升船机联合匹配运行，探索应用“罗静排档法”“虚拟闸室”“同步进闸、同步移泊、同步运行”等技术措施，施行156米水位四级运行，力推过闸船舶标准化，并不断提升船舶过闸效率，加速长江物流周转。
在通航部门努力下，三峡船闸日均运行闸次由23闸次提升至31闸次，吃水控制标准从3.3米提高到4.3米，单闸次平均实载吨位从3140吨提升到15264吨，年货运量连续十年突破1亿吨。(完)
傅聪：不是的，这是一个非常严重的问题。我近日会见欧方官员时，已对此明确表示反对，因为这违背了一个中国原则。我还强调，当欧方谈这一点时，<em>他们总是说我们坚持一个中国政策，同时说一套做一套，试图掏空虚化这一原则，对此我们绝不接受。这将导致中欧关系滑坡。挑战中国的底线能走多远呢？</em>
老韩租的店铺不大，一共不到10平米，除了柜台，店内站不下5个人。北京一连几天大风降温，有的客人看到屋里人多进不来，一着急就走了，老韩挺搓火。“店再大一些就好了。”
过去的一段时间里，他眼见急诊就诊量不断打破纪录，从日常的100余位，涨到四五百位，最多时640位，翻了五倍，120救护车也愈加频繁地出现在急诊楼前。
台湾《镜周刊》4日报道称，台“中科院”向瑞士莱卡公司采购一批经纬仪，用于导弹生产组装时量测校正之用，但因其中有设备出现故障，“中科院”要求代理商送回瑞士原厂维修。相关人士透露，这批送修的经纬仪送回台湾之后，“中科院”检查文件后发现，经纬仪的进口报单上竟出现“山东青岛流亭机场”等字样，引发岛内政军界的高度关切。
起初是呼吸科，接着是心内科、肿瘤科、神经内科、肾内科、内分泌科、老年病科、中西医结合科，都开始接收。“只要有病人就得收，因为我们也不让推，其实政府也有下文件，要求医院要收治多少个病人。”冯晓梅说。
比如，有公司采购人员拎着现金到生产工厂门口等着；某电商平台每天中午12点准时限量抢购抗原现货；去药店购买也得跑着去，因为“要抗原的话马上来，下班后再过来不保证还有。”一家北京大型连锁药店的工作人员如此提醒。
程建宏
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