(乡村行·看振兴)百名驻村书记“秀”直播,助农牧民增收

来源: 闪电新闻
2024-07-07 18:01:00

  中新网鄂尔多斯7月5日电 题:百名驻村书记“秀”直播,助农牧民增收

  中新网记者李爱平

  在生活中不善言辞的高健,走上直播台的一刹那连自己都不敢相信,“精神头十足,感觉自己打了鸡血。”

  7月5日上午,这位“90后”驻村第一书记在内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗数字电商产业园的直播台前,随手拿起当地的猪排、奶茶、陈醋、文创产品屡屡对着“看不见的网友”大声说着,“家人们,产品值得信赖啊……”

  两年前,高健从伊金霍洛旗一家国企被派驻到当地札萨克镇黄陶勒盖村担任驻村第一书记。“一开始对农村生活比较陌生,就一点点学。”半年后,他利用短视频帮助部分村民卖出去几只羊,此举激发了他对新媒体的信心。

  6月下旬,当他听闻伊金霍洛旗组织部包联驻村协调服务中心要开展百名驻村第一书记直播带货的消息后,“内心分外激动”,提前准备了直播带货的文案。然而,当他走上直播台的一瞬间,“内心还是有点紧张”。

  高健对自己直播首秀的记忆只有粉丝上千这一数字,“剩下的都主动忘记了”。6月26日至7月5日,他的直播状态越来越好,“语言流畅多了,精气神十足,每天 直播两小时不觉得累。”

  与高健略显生涩的直播首秀不同的是,“80后”驻村第一书记布和的直播从容许多。已在当地农村扎根6年多的他表示,“对当地农产品特别了解,走上直播台时并不紧张,头一天直播的时候还唱了几首草原歌曲,粉丝数明显上涨。”

  6月25日迄今,伊金霍洛旗开展的驻村第一书记直播亦给当地村民带来了改变。村民韩峰表示,她和丈夫开办的农村肉店,“每天都有上百个订单,现在各地消费者反馈来的消息都是正向的,觉得产品好,货真价实。”

  百名驻村第一书记搞直播并不限于主播台前。伊金霍洛旗委组织部包联驻村协调服务中心副主任杨晓军告诉记者,这几天,驻村第一书记的直播触角已经延伸到了田间地头。

  “目前,我们通过试运营,已为农民累计销售农特产品10万余元,所售的产品因为本土特色明显,网友非常喜欢。”杨晓军告诉记者,针对网友此前反映的牛肉干咬不动的问题,“现在我们推出的爽脆牛肉干,大家普遍给予了好评。”

  记者从伊金霍洛旗委组织部获悉,该旗推广驻村第一书记直播带货是消费帮扶工作的一种创新手段,主要是为了帮助农牧民销售滞销的农产品。与此同时,该旗还将积极培养一支驻村第一书记电商人才团队,以常态化直播带货为突破口,逐步形成具有鲜明地方特色的驻村第一书记直播品牌,以此推动本土电商领域的成长与壮大。

  鄂尔多斯市农牧局副局长、鄂尔多斯市包联驻村办副主任王宇飞表示,当前在伊金霍洛旗推出的百名驻村第一书记直播带货,最大的意义在于“解决了农产品销售渠道单一的难题”,此举对于鄂尔多斯全市亦有可复制可推广的意义,“我们期待未来电商能真正成为推动农民增收的强大引擎。”(完)

  2021年12月,教育部等九部门发布了《“十四五”学前教育发展提升行动计划》,在原有“5080”上进一步提出了“5085”目标:到2025年,全国普惠性幼儿园覆盖率达到85%以上,公办园在园幼儿占比达到50%以上,继续要求“推动普惠性资源扩容增效,新建改扩建一批公办幼儿园”。

  但在公办园大力新建的同时,每年新生儿数量却在减少。临沂市卫健委数据显示,2017~2020年,临沂出生人口每年平均下降20%左右,这种错位进一步放大了供需缺口。前述临沂幼教从业者认为,临沂幼儿园当下面临的招生困境,部分源自公办园近两三年来新建扩建“有点太快了”,“之前一个街道上只有两所公办园,现在一下子增加到了十几所”。

  1980年春天,从广州飞往北京的航班带来了一张又一张国际订单。3月15日,北京首都国际机场,时任国家旅游总局局长卢绪章、六机部部长柴树藩等人迎接到了素有“世界船王”之称的爱国华侨包玉刚,商谈订造船舶和航运合资经营等事宜。两个月后,包玉刚的弟弟包玉星赴京,签订了第一艘船舶合同,这是六机部自营出口船舶的第一个合同。7月30日,第二艘船舶合同签订。此间,六机部又争取到李嘉诚的支持,于当年先后两次签署了4艘2.7万吨散货船订单。短短几个月间,六机部连续签订了6艘出口船合同。 

  当时江南造船厂也面临同大连造船厂一样的困境,设备技术落后,管理观念陈旧。以焊接为例,日方的焊接方法有34种,其中33种得到了英国劳氏等船级社的认可,而江南造船厂能够提请劳氏认可的只有4种。1980年8月,江南造船厂与日本三菱重工签订了在涂装、焊接、切割、质量检验、管理、机舱单元舾装等10个方面的技术合作协议。

  哈尔斯上市多年,财力雄厚,此前收购了设备厂,有生产智能化机器的能力。“机械臂则是在市场采购,这部分技术现在也很成熟。”吴兴透露,智能化项目目前都是投资两年回收成本。

  李彦庆分析说,中国在散货船建造市场上占据绝对优势,但这类船型技术门槛低,竞争激烈。像LNG船这种技术难度高、新型环保运输船,市场需求稳步上升,但当时中国的占有量却较少。一艘载重32.5万吨的矿砂船价值不到5亿元,而一艘长度仅160米的“500米饱和潜水支持母船”,价值高达20亿元。

洪彦廷

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