杭衢铁路上跨沪昆高铁架梁施工完成

来源: 人民日报
2024-07-10 18:18:19

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  中新网衢州7月8日电 (钱晨菲 陶蕤)8日,杭衢铁路沪昆高铁下行联络线上跨沪昆高铁架梁施工圆满完成。

  杭衢铁路自东向西横穿浙江衢州柯城区、江山市,沪昆高铁下行联络线特大桥第16孔至24孔上跨既有沪昆高铁,采用单线箱梁预制架设的方式上跨沪昆高铁,此次架梁施工共需9个天窗点,其中4个Ⅲ级封锁和5个Ⅱ级封锁,每个天窗点都需完成架桥机过孔、架梁、支座灌浆等施工任务。

  在建设单位的精心组织下,参建单位提前谋划,多次召开上跨既有线架梁封锁施工专题会议,不断优化专项施工方案,对每孔箱梁编制施工预案, 多次进行架梁模拟,将过孔、喂梁、落梁、灌浆等工序时间精确至分钟。

  此次上跨沪昆高铁架梁施工任务顺利完成,为后续无砟轨道施工提供先决条件,为全线铺轨施工打下坚实基础。

  杭衢铁路(建衢段)是中国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路,由中铁第四勘察设计院集团有限公司牵头的社会资本方主导项目投资和工程总承包建设,并委托上海铁路局代建,是浙江省大通道建设十大标志性项目和长三角快速交通网的重要组成部分。项目建成后,将实现衢州到杭州多点、多通道连接,对缓解沪昆铁路运输压力、支撑杭州西站枢纽发展、推动杭衢同城化、助力浙西地区高质量发展有着重要意义。(完)

  毛宁强调,台湾是中国人的台湾,台湾问题是中国内政,解决台湾问题是中国人自己的事情,要由中国人来决定,不容任何外部干涉。(总台央视记者 朱若梦 孔禄渊)

  丁一汇:变暖是个双刃剑。气温升高后,大气的饱和比湿值增加了,也就是说,湿空气想要达到饱和的难度增大,更不容易形成降雨。如果饱和比湿值增加的程度,快于实际大气中水汽的增加速度,非但不能增加降水,还会带来干旱。比如南疆部分区域温度增加得很快,但水汽增加的速度跟不上,空气难以达到饱和值,可能加剧干旱。

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