中国成为全球新能源汽车产业创新高地，深刻改变全球汽车产业竞争格局。跨国汽车巨头要做的是，“在中国这一全球车企‘健身中心’，更努力、更快速地‘锻炼’自己，以紧跟市场发展趋势”。
最近，汽车圈很热闹，其中两则新闻虽被证伪，却也引发诸多讨论。
一则是东风日产位于江苏常州的工厂于6月21日关闭，这是日产在中国首次关闭乘用车工厂。但就是这样一则消息，经自媒体一番演绎后，却成了“日产将撤出中国”的传闻。另一则是广汽埃安与招收的几名应届生解约，被舆论解读为“埃安将大裁员”。
随着国内新能源汽车市场占有率不断提升，车企之间的竞争更为激烈，产业结构调整也在加速。对于拥有庞大传统燃油汽车产能的跨国车企来说，陆续关闭闲置或落后 工厂，优化和调整产能及资源，不能与撤资或裁员简单划等号。相反，这是企业适应市场竞争、加快新旧动能转换、实现产业升级的重要举措。推动高质量发展，必然会使落后和低端低效产能逐步退出，先进和高端高效产能不断壮大，新质生产
当然，在这个新旧动能转换过程中，会有部分传统燃油汽车工厂关停，出现裁员情况。但衡量一个产业对就业的拉动效应，不能用静止的眼光，不能只看单个企业，而应该有动态思维，拥有更宽的视野。目前包括小米、比亚迪等在内的新能源车企还在扩大产能，就很说明问题。而一些传统燃油汽车工厂在改造成新能源工厂后，也构成了新的就业吸纳能力。比如，理想汽车北京绿色智能制造基地是由北京现代一厂改造而来的，而东风高端新能源汽车品牌岚图的产能脱胎于之前的东风雷诺工厂。相信在未来，类似“油转电”的工厂不会少。
更要看到，面对气候变暖、电动化与智能化产业变革浪潮，全球新能源汽车市场潜在需求还在增加。根据国际能源署预测，今年全球新能源汽车销量将达1700万辆，2030年需求将达4500万辆，是2023年的3倍多。此前，宝马集团宣布，对沈阳生产基地增加投资200亿元，以期2026年实现宝马“新世代”车型本土化生产。跨国巨头对中国市场真金白银“投票”，展现的既是企业自信，也是对未来产业的良好预期。
2009年6月一个清晨，洪都拉斯军方突然扣押时任总统塞拉亚，塞拉亚穿着睡衣被带到了边境，军方给出的理由是，塞拉亚当时推动的修宪公投“违宪”。不少分析认为，这场政变的背后是华盛顿的极右翼和鹰派势力。
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同样的情况还出现在暨肽因子生物科技有限公司的展台。该公司的工作人员也正在为顾客的太阳穴、额头、脸颊等部位进行注射，半个小时后，客户的脸上布满了密密麻麻的鼓包。据悉，暨肽因子公司主打产品是各类功效的针剂，主要是卖给美容院。产品同样是妆字号备案，工作人员同样不是医生。但该公司却不以为然。“我不是医生，但是我们对我们产品的打法，比医生更专业。”
2月份，一线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.2%，涨幅与上月相同；二手住宅销售价格环比上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.3个百分点。二线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点；二手住宅销售价格环比由上月下降0.3%转为上涨0.1%。三线城市新建商品住宅销售价格环比由上月下降0.1%转为上涨0.3%；二手住宅销售价格环比由上月下降0.4%转为持平。
比如，中国人民银行和证监会的消费者保护和投资者保护职能划归国家金融监督管理总局，能让事权更加统一，<strong>为进一步强化消费者保护和行为监管创造更好的制度性基础</strong>。
在2022年测试方案基础上，<strong>耐力类（男子1000米/女子800米跑步）由必考项目调整为选考项目。每位考生从耐力类、力量类、跳跃类、大球类、特色类等五大类9个选考项目中至少选足三大类的4个项目参加现场测试</strong>，每个项目满分10分，共计40分。测试项目调整后，测试方法、评分标准等政策保持不变。
夏勋怡
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